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Darses, Françoise

Overview
Works: 39 works in 72 publications in 3 languages and 2,036 library holdings
Genres: Conference papers and proceedings  Academic theses 
Roles: Author, Editor, Thesis advisor, Other, Opponent, Publishing director
Classifications: T59.7, 300
Publication Timeline
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Most widely held works by Françoise Darses
Cooperative systems design : scenario-based design of collaborative systems by Françoise Darses( )

18 editions published in 2004 in English and Swedish and held by 1,641 WorldCat member libraries worldwide

A recent conference brought together researchers who contribute to the design of cooperative systems and their integration into organizational settings. The aim of the conference was to advance the understanding and modeling of collaborative work situations which are mediated by technological artefacts, and to highlight the development of design me
L'ergonomie by Françoise Darses( Book )

2 editions published between 2006 and 2012 in French and held by 132 WorldCat member libraries worldwide

Psychologie ergonomique : tendances actuelles( Book )

3 editions published in 2004 in French and held by 83 WorldCat member libraries worldwide

Composé de chapitres de synthèse sur la gestion des risques et la gestion des situations dynamiques, sur l'utilisation des nouveaux systèmes d'information (comme le web), sur l'ergonomie des systèmes informatiques, sur les activités de conception d'artefacts, sur le rôle des outils coopératifs dans le travail, sur la construction et l'évolution des compétences professionnelles jusqu'à l'âge du vieillissement.... cet ouvrage s'adresse à tous ceux, étudiants et praticiens, à la recherche d'une approche anthropocentrée pour la conception et l'évaluation des situations de travail. Les thématiques abordées sont assorties de leurs concepts propres, des méthodes et des techniques nécessaires à l'analyse et à la modélisation des activités finalisées. Cet ouvrage est un manuel de référence en psychologie ergonomiste
L' ergonomie by Françoise Darses( Book )

2 editions published in 2012 in French and held by 64 WorldCat member libraries worldwide

L'ergonomie by Françoise Darses( )

1 edition published in 2010 in French and held by 29 WorldCat member libraries worldwide

L'ergonomie est bien plus que cette étiquette qui, apposée sur les produits grand public, nous en vante leur facilité d'utilisation. L'ergonomie, c'est une démarche d'analyse et de transformation du travail, dont la nécessité s'impose aujourd'hui aux entreprises et à leurs salariés. L'ergonomie est interpellée sur la prévention des risques encourus par les opérateurs, sur la fiabilité des systèmes complexes, sur les conséquences de l'informatisation et de l'automatisation du travail, sur la conduite de projets de conception. On trouvera dans cet ouvrage une description des concepts et des méthodes de l'ergonomie. Les différents courants qui traversent la discipline y sont expliqués et leur complémentarité est mise en valeur. Enfin, les principaux champs d'intervention de l'ergonomie sont passés en revue, illustrés par de nombreux exemples d'interventions et de recherches
Le consommateur au cœur de l'innovation( )

in French and held by 28 WorldCat member libraries worldwide

Cet ouvrage pose le problème essentiel de la conception de produits et services interactifs innovants - téléphones portables, stylos “ intelligents ”...- adaptés à l'usage des consommateurs. Ceux-ci, bien souvent, sont choisis pour cible des marchés mais n'interviennent pas en amont. À la fois pour des raisons de concurrence - il s'agit pour les industriels de réduire le délai de la mise sur le marché depuis la première idée - et des raisons d'adéquation aux besoins des utilisateurs, il est impératif de faire intervenir les consommateurs au plus tôt dans le cycle de vie, c'est-à-dire dès la phase de conception. Plus que jamais, un produit doit correspondre à des attentes pour avoir des chances de se diffuser auprès d'un marché d'utilisateurs professionnels ou privés. La “ conception participative ” répond à ces exigences : elle fait coopérer l'ensemble des acteurs de la conception (donneur d'ordre, entreprises, chef de projet, ingénieurs, ergonomes, spécialistes des sciences humaines et sociales...) en faisant intervenir tout de suite le consommateur dans toutes ses dimensions, sociale, économique et ergonomique. Cette méthode a l'avantage d'accélérer le processus vers la commercialisation. L'ouvrage mobilise les meilleurs spécialistes du domaine : sociologues de l'usage, ergonomes, économistes et informaticiens. Il s'agit d'une approche globale, avec une démarche intégrative, pour une meilleure compétitivité des produits tournés vers l'usage des consommateurs
Gestion des contraintes dans la résolution de problèmes de conception by Françoise Darses( Book )

6 editions published between 1994 and 1995 in French and held by 9 WorldCat member libraries worldwide

On connaît bien certains des processus cognitifs invoqués dans l'activité de conception : mise en œuvre de plans descendants, organisation opportuniste de la résolution du problème, transformations des représentations de l'artefact au sein d'une hiérarchie d'abstraction, évocation de schémas et réutilisation de solutions analogues. La gestion de contraintes est également un processus crucial de l'activité de conception, mais on connaît mal encore ses conditions de mise en œuvre et son rôle dans la résolution du problème. Cette recherche précise les représentations qui sont associées à la contrainte et les traitements qui lui sont appliqués. Une investigation expérimentale conduite dans le domaine de la conception de réseaux informatiques met en évidence qu'il est utile de formaliser la contrainte comme une relation de dépendance entre paramètres de l'artefact. On montre que les deux tiers des variables des protocoles sont impliquées dans l'expression de contraintes. Les concepteurs manipulent essentiellement deux types de contraintes : (i) des contraintes qui prennent naissance dans les données initiales du problème et qui génèrent des traits structurels ou physiques de l'artefact (environ 40% des contraintes); (ii) des contraintes qui mettent en relation les traits de solution structurels ou physiques entre eux (environ 25%). On fait apparaître que les contraintes sont presque toutes organisées en réseaux dont la complexité excède rarement une dizaine de contraintes. Ces réseaux sont structurés en faisceaux convergeant directement de la formulation des spécifications initiales vers la particularisation d'un trait structurel de l'artefact. On montre par ailleurs que la satisfaction des contraintes est généralement immédiatement réalisée. Le choix de la valeur d'une contrainte est arrêté de plusieurs façons : (i) le domaine de valeurs est préalablement réduit par le jeu de contraintes
Le consommateur au coeur de l'innovation by Michel Brun( )

3 editions published in 2013 in French and held by 7 WorldCat member libraries worldwide

Cet ouvrage pose le problème essentiel de la conception de produits et services interactifs innovants - téléphones portables, stylos " intelligents "?- adaptés à l'usage des consommateurs. Ceux-ci, bien souvent, sont choisis pour cible des marchés mais n'interviennent pas en amont. À la fois pour des raisons de concurrence - il s'agit pour les industriels de réduire le délai de la mise sur le marché depuis la première idée - et des raisons d'adéquation aux besoins des utilisateurs, il est impératif de faire intervenir les consommateurs au plus tôt dans le cycle de vie, c'est-à-dire dès la phase de conception. Plus que jamais, un produit doit correspondre à des attentes pour avoir des chances de se diffuser auprès d'un marché d'utilisateurs professionnels ou privés. La " conception participative " répond à ces exigences : elle fait coopérer l'ensemble des acteurs de la conception (donneur d'ordre, entreprises, chef de projet, ingénieurs, ergonomes, spécialistes des sciences humaines et sociales?) en faisant intervenir tout de suite le consommateur dans toutes ses dimensions, sociale, économique et ergonomique. Cette méthode a l'avantage d'accélérer le processus vers la commercialisation. L'ouvrage mobilise les meilleurs spécialistes du domaine : sociologues de l'usage, ergonomes, économistes et informaticiens. Il s'agit d'une approche globale, avec une démarche intégrative, pour une meilleure compétitivité des produits tournés vers l'usage des consommateurs
L'ergonomie by Françoise Darses( )

2 editions published in 2006 in French and held by 6 WorldCat member libraries worldwide

L'ergonomie est bien plus que cette étiquette qui, apposée sur les produits grand public, nous en vante leur facilité d'utilisation. L'ergonomie, c'est une démarche d'analyse et de transformation du travail, dont la nécessité s'impose aujourd'hui aux entreprises et à leurs salariés. L'ergonomie est interpellée sur la prévention des risques encourus par les opérateurs, sur la fiabilité des systèmes complexes, sur les conséquences de l'informatisation et de l'automatisation du travail, sur la conduite de projets de conception. On trouvera dans cet ouvrage une description des concepts et des méthodes de l'ergonomie. Les différents courants qui traversent la discipline y sont expliqués et leur complémentarité est mise en valeur. Enfin, les principaux champs d'intervention de l'ergonomie sont passés en revue, illustrés par de nombreux exemples d'interventions et de recherches
Gestion de contraintes au cours de la resolution d'un probleme de conception de reseaux informatiques = Problem solving by constraint posting in computer network design by Françoise Darses( Book )

2 editions published in 1990 in French and held by 3 WorldCat member libraries worldwide

COOP'98, vol. 2 : proceedings, short papers = papiers courts by International conference on the design of cooperative systems( Book )

1 edition published in 1998 in English and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

COOP'98, vol. 1 : proceedings, long papers = actes, papiers longs by International conference on the design of cooperative systems( Book )

1 edition published in 1998 in English and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Evaluation ergonomique de la performance d'un changement organisationnel by Sylvie Guibert( Book )

2 editions published in 2009 in French and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

L'objectif de notre recherche est d'évaluer la performance d'un projet de changement organisationnel au sein des bureaux d'études d'un constructeur automobile visant à réduire les erreurs de conception via une relecture systématique des documents de conception. Trois campagnes de recueils de données ont été réalisées : l'observation des réunions de revues techniques, des entretiens auprès des destinataires du changement et une analyse documentaire des supports du changement, à savoir la prescription initiale rédigée par le groupe de changement et les supports réécrits par les métiers. Les résultats suivants ont pu être mis en évidence : Des réactions de contestation du changement par les opérateurs. Celles-ci sont liées à des difficultés de compréhension et de mise en œuvre de la prescription initiale.Une appropriation du changement par la réécriture de la prescription initiale. Les métiers ont réécrit des supports plus utilisables et permettant une coopération plus flexible entre les différents participants des revues techniques. Des améliorations du changement non partagées par l'ensemble des métiers. La phase d'appropriation de la prescription n'a pas permis au groupe de travail d'assurer la cohérence entre les métiers, ni de capitaliser les améliorations proposées. La conception d'un changement performant doit passer par une démarche de conception fondée sur la coopération entre les prescripteurs et les destinataires du changement. Plus qu'un support de communication et de diffusion du changement au sein de l'organisation, les prescriptions doivent être des supports à l'expression des contraintes et à l'intercompréhension entre les métiers et les prescripteurs
Complexité des situations, expérience, tension et vigilance : quels impacts sur la charge de travail et les performances de jeunes conducteurs ? by Julie Paxion( Book )

2 editions published in 2014 in French and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

The aim of this thesis is to identify the links between the accidents factors among young drivers, by analyzing the effects of situation complexity and driving experience on workload, tension, vigilance and performance. The general hypothesis is that costly situations, i.e. simple and very complex, and the lack of experience can lead to a high energy expenditure. Thus, a high level of tension and a low level of vigilance can provoke performance impairments through the increase of workload, which characterizes an overload of the driver. This should be early observed for novices who had a traditional learning, then for early-trained novices, then for drivers arriving at the end of the probationnary period, and then for the most experienced ones. A first experiment, carried out on subjective data, has confirmed the links beween the levels of workload, tenion and vigilance depending on situation complexity. A second experiment, carried out on subjective and physiological data, has also confirmed the links between the levels of workload, tension and vigilance, with an underestimation of the pysiological level by the traditionally trained novices. The results establishing the links between the driving situation's characteristics and the individuals' characteristics leading to road accidents will allow adapting the awareness actions and the modules of driving trainings
Étude des facteurs de l'instabilité dans les groupes : quels effets sur le système de mémoire transactive et les performances collectives ? by Célia Blanchet( Book )

2 editions published in 2015 in French and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

The aim of this thesis is to examine the effects of several factors of instability on the development of transactive memory systems and on team performance. Its originality is due to the way in which we consider the instability in teams and our experimental social psychology approach. The analysis of different factors of instability and the attempt at integrating them enabled us to further study the impact of two factors of instability - task conflict and turnover - on transactive memorysystems. The first two studies examine the effect of task conflict and the ways in which it is regulated (epistemic vs relational). The results are inconsistent, but reveal that transactive memory mediates the effects of task conflict on team performance. In addition, the results lead us to consider the effects of task conflict, which are not necessarily harmful. The third study is about unexpected or expected turnover in groups. As anticipated, expected turnover impedes building atransactive memory system, thereby decreasing collective performance. This study provides a new perspective on previousresearch concerning turnover and proposes the continuation of this research on the effects of this phenomenon on the efficacy of teams. The development of an observational tool to measure transactive memory using language indicators is also presented. The future perspectives and practical implications of the results are discussed, including promoting thedevelopment of simulation studies
Étude de la prise de décision chez les pilotes d'aviation commerciale : relation entre le contrôle cognitif et la charge mentale by Amine Laouar-Zouyed( )

1 edition published in 2021 in French and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

This thesis aims to study the degradation factors of pilots' decision-making in dynamic situations, with the purpose of defining the principles for a decision-making assistance in future cockpits. The analysis of aviation decision-making processes allowed to focus the problematic on the question of cognitive control. We considered the Contextual Control Model (Hollnagel, 1993), which have four cognitive control modes - strategic, tactical, opportunistic and scrambled, from the more proactive to the less - and we explored the links between these modes, the situation's mental stress (as defined by DIN EN ISO 10075-1:2017) and the operators' mental strain. This led to the hypothesis that we could determine the cognitive control mode instantiated by assessing the mental stress and measuring the strain via physiological (cardiac pace) or neurophysiological measures (prefrontal cortex oxygenation). With the help of a Cognitive Work Analysis carried on piloting activity, we built and conducted two experimentations in order to explore the aforementioned links: one in laboratory with university students confronted to the MATB-II software, the other in a flight simulator with expert pilots who faced realistic scenarios. The experimental results confirmed the links between control modes and mental stress showing a preferential adoption of the tactical mode when the mental stress is low. We also observed a link between control modes and mental strain. Indeed, the prefrontal cortex blood oxygenation rate is lower for the tactical mode than for the other modes. Finally, these two experimentations showed that the tactical mode was the most efficient, associated with lower mental strain and adequate performances. The results of this study are discussed with regards to the perspectives about the development of adaptive assistances
Qu'est-ce que naviguer ? : analyse d'une tâche de pilotage comme préalable à la conception d'un système d'aide à la gestion d'un vol by Marie Lacabanne( )

1 edition published in 2014 in French and held by 1 WorldCat member library worldwide

This study is based on two observations in the airway field: (i) the design of automated systems - particularly of the flight management system - is currently based on a techno-centered point of view that doesn't take into account the user point of view; (ii) the flight management system is a complex system resulting in a long time of training and in a difficulty in both the knowledge and the access to the existing functions. This study aims to provide design recommendations for a new flight management system interface from the point of view of the pilots. In order to do this, two studies were carried out with the objective to produce a cognitive task analysis, and more particularly a cognitive task analysis of the navigation task (which is the task for which the system was initially created). Interviews were thus conducted with pilots with different experiences. The results of these two first studies provide information on the informational needs of the pilots, on the task requirements as well as on their impacts on the situation awareness of the pilots. Following these results, design recommendations for a new flight management system interface were produced in order to answer to the informational needs of the pilots and thus to improve their situation awareness. These recommendations were tested during a third study. The results show that the decrease of the attention dissociation's effect as well as the consistency of the information contextualization of the pilot activity improves the situation awareness
Gestion des contraintes dans la résolution de problèmes de conception by Françoise Darses( Book )

1 edition published in 1994 in French and held by 1 WorldCat member library worldwide

On connaît bien certains des processus cognitifs invoqués dans l'activité de conception : mise en œuvre de plans descendants, organisation opportuniste de la résolution du problème, transformations des représentations de l'artefact au sein d'une hiérarchie d'abstraction, évocation de schémas et réutilisation de solutions analogues. La gestion de contraintes est également un processus crucial de l'activité de conception, mais on connaît mal encore ses conditions de mise en œuvre et son rôle dans la résolution du problème. Cette recherche précise les représentations qui sont associées à la contrainte et les traitements qui lui sont appliqués. Une investigation expérimentale conduite dans le domaine de la conception de réseaux informatiques met en évidence qu'il est utile de formaliser la contrainte comme une relation de dépendance entre paramètres de l'artefact. On montre que les deux tiers des variables des protocoles sont impliquées dans l'expression de contraintes. Les concepteurs manipulent essentiellement deux types de contraintes : (i) des contraintes qui prennent naissance dans les données initiales du problème et qui génèrent des traits structurels ou physiques de l'artefact (environ 40% des contraintes); (ii) des contraintes qui mettent en relation les traits de solution structurels ou physiques entre eux (environ 25%). On fait apparaître que les contraintes sont presque toutes organisées en réseaux dont la complexité excède rarement une dizaine de contraintes. Ces réseaux sont structurés en faisceaux convergeant directement de la formulation des spécifications initiales vers la particularisation d'un trait structurel de l'artefact. On montre par ailleurs que la satisfaction des contraintes est généralement immédiatement réalisée. Le choix de la valeur d'une contrainte est arrêté de plusieurs façons : (i) le domaine de valeurs est préalablement réduit par le jeu de contraintes
Intégration des points de vue en conception : rapport final de recherche by France( Book )

1 edition published in 2002 in French and held by 1 WorldCat member library worldwide

 
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Cooperative systems design : scenario-based design of collaborative systems
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Alternative Names
Darses de Montmollin, Françoise

Languages
French (32)

English (20)

Swedish (1)