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Lacour, Corine

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Works: 3 works in 3 publications in 2 languages and 4 library holdings
Roles: Opponent, Author
Publication Timeline
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Most widely held works by Corine Lacour
Large Eddy Simulation of a Motored Single-Cylinder Piston Engine: Numerical Strategies and Validation by Benoit Enaux( )

1 edition published in 2010 in English and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Modeling and numerical simulations of two-phase ignition in gas turbine by Félix Collin( )

1 edition published in 2019 in English and held by 1 WorldCat member library worldwide

In order to meet the new international environmental regulations while maintaining a strong economic competitiveness, innovative technologies of aeronautical combustion chambers are developed. These technologies must guarantee fast relight in case of extinction, which is one of the most critical and complex aspects of engine design. Control of this phase involves a thorough understanding of the physical phenomena involved. In this thesis the full two-phase ignition sequence of an aeronautical engine has been studied, from the breakdown of the spark plug to thepropagation of the flame in the complete engine. For this purpose, Large-Eddy Simulations (LES) using a detailed description of the liquid phase (Euler-Lagrange formalism) and of the combustion process (Analytically Reduced Chemistry) were performed. The results also led to the development of a simplified model for the prediction of ignition probability map, which is particularly useful for the design of combustion chambers
Stabilité de flammes laminaires partiellement prémélangées. Application aux brûleurs domestiques by Corine Lacour( Book )

1 edition published in 2006 in French and held by 1 WorldCat member library worldwide

Les phénomènes physiques pilotant la stabilisation des flammes laminaires partiellement prémélangées sont étudiés à l'appui d'un brûleur domestique modèle. La structure et l'aérodynamique de la flamme sont caractérisées par Fluorescence Induite par Laser sur le radical OH et par Vélocimétrie par Images de Particules. Cette flamme est considérée comme deux flammes doubles adjacentes, chacune constituée d'une extrémité de flamme. La flamme double supérieure a un comportement similaire à une flamme d'un brûleur Bunsen : elle est stabilisée par un mécanisme d'accroche-flamme sur le brûleur et le sommet du cône est stabilisé par l'équilibre de la vitesse du front de flamme et de la vitesse de l'écoulement. La flamme double inférieure se stabilise au croisement de la ligne stoechiométrique et de la ligne iso-vitesse correspondant à la vitesse de flamme plane stoechiométrique. Cette base inférieure est soufflée lorsque ces deux lignes n'ont plus de point commun
 
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