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Pialarissi Cavalaro, Sergio Henrique

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Works: 67 works in 69 publications in 3 languages and 69 library holdings
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Most widely held works by Sergio Henrique Pialarissi Cavalaro
Estudio de la influencia del uso de la nanosílice en las propiedades del hormigón by Elena Montes Aceituno( )

2 editions published in 2012 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

En la presente tesina se presenta el análisis realizado en hormigones de alta resistencia utilizando en su dosificación la adición de la nanosílice, un producto de reciente incorporación en el ámbito de la fabricación de hormigones. Se trata de una modificación del formato de presentación y de las dimensiones de las partículas de la microsílice, cuyo efecto puzólanico mejora las resistencias produciendo una densificación de la matriz
Proyecto de abastecimiento a Magallon by David Pi Bartomeus( )

2 editions published in 2012 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Caracterización y desarrollo de hormigones conductores by Eduard López Esplugas( )

1 edition published in 2015 in Spanish and held by 1 WorldCat member library worldwide

Aspectos tecnológicos de túneles construidos con tuneladora y dovelas prefabricadas de hormigón by Sergio Henrique Pialarissi Cavalaro( )

1 edition published in 2009 in Spanish and held by 1 WorldCat member library worldwide

Estudio de los Parámetros Relativos al Ensayo Barcelona by Jorge Febles Martín( )

1 edition published in 2016 in Spanish and held by 1 WorldCat member library worldwide

Development of a coupled finite element model for early age concrete behavior : application to concrete pavements by Razmik Martirosyan( )

1 edition published in 2018 in English and held by 1 WorldCat member library worldwide

Nowadays, concrete pavements are one of the main traditional options of building roads and highways. Moreover, concrete pavements are used for various ground transport infrastructures such as sidewalks, streets and airport. On the other hand, concrete pavements can have indoor applications. These can be warehouses, parking or production areas. Due to several environmental, technological and economic advantages over flexible pavements along with the increasing investments in infrastructures, there is an increasing trend of construction of concrete pavements over the world. However, despite the current level of the technological development, if not properly designed and constructed, the performance of the concrete pavements may not be satisfying. Based on the pavement characteristics, performance can be divided into two stages: early age (usually up to 28 days) and service life. Many studies and models are develop to evaluate the service life performance of concrete pavements. In contrast, this is not true for early ages. In this context, over last 2 decades the interest of the industry about the early age behavior of concrete pavements has increased. At this stages problems may arise related to the thermal, hygral and mechanical behavior of material. Usually, because of the complexity behind these phenomena, these subjects are addressed individually in literature. However, in order to evaluate the behavior of the material as well as the structure at early ages, these factors should be considered together, which is challenging. The subjects addressed in this doctoral thesis refer to the early age behavior of concrete and the modelling of concrete pavements at this age. The first subject covers the characterization of the thermal, hygral and mechanical properties and behavior of concrete at early ages. Several factors that influence these phenomena are analyzed and summarized separately. The study and the validations show the possibility of the integration of several phenomena affecting the behavior of concrete at early ages and the prediction of the interaction of these phenomena with a single coupled model. The second subject presents the application of the model to concrete pavements. Based on several factors that were found to have a significant influence on concrete cracking at early ages, a parametric study is conducted. Derivation of optimal values for several physical parameters, such as maximal joint cutting time and optimal joint spacing distance is accomplished. The numerical results show consistency with the literature
Estudio de morteros para la sensorización de traviesas by Pablo Llopis Olcina( )

1 edition published in 2016 in Spanish and held by 1 WorldCat member library worldwide

Diseño de morteros para relleno de zanjas by Johanna Carleny Pérez Cuevas( )

1 edition published in 2014 in Spanish and held by 1 WorldCat member library worldwide

Evaluación de la durabilidad de piezas de trencadís mediante ensayos no destructivos by Mireia Molist Porta( )

1 edition published in 2014 in Spanish and held by 1 WorldCat member library worldwide

El trencadís es una técnica muy utilizada en la obra de Gaudí y también se utiliza en los pináculos de la Sagrada Familia, dónde se empezó a detectar cierto proceso de deterioro. Por esta razón se optó por reparar las piezas dañadas adhiriéndolas con mortero cola y utilizando un mortero especial también en el rejuntado. En los pináculos de nueva construcción se optó por utilizar un nuevo sistema constructivo y el material base es hormigón con fibras. Ante la afectación de las piezas de trencadís por procesos de deterioro, surge la necesidad de conocer la pérdida de adherencia y determinar su estado. En el caso de estudio se optó por acelerar el proceso mediante la aplicación de ciclos de envejecimiento acelerado en laboratorio que reproducen los efectos producidos en una exposición natural, pero de forma acelerada. Se utilizan ciclos de choque térmico, de mojado y secado, de hielo y deshielo y de cristalización por sales en dos tipos de probeta: de reparación y de nueva construcción. Estas probetas tienen las mismas características que el trencadís en los pináculos en ser reparado y que los pináculos de nueva construcción. Es necesario la realización de ensayos para poder evaluar el proceso de deterioro de las piezas a lo largo de la aplicación de los distintos ciclos de degradación. Para ello se utiliza ensayos no destructivos de ultrasonidos y de cámara termográfica. Una vez conocido el estado de la adherencia con el paso de los ciclos, es de vital interés obtener una equivalencia de estos resultados con los efectos producidos de forma natural. De esta forma será posible predecir el deterioro de las piezas en la obra y realizar un plan de reparación y mantenimiento eficaz
Evaluación de la pérdida de color de materiales cementiceos coloreados con pigmentos azul de ultra mar by Joan Riquelme Gallardo( )

1 edition published in 2016 in Spanish and held by 1 WorldCat member library worldwide

Pasarela peatonal integrada en la estación de ferrocarriles de Tarragona by Iker Martín Loizaga( )

1 edition published in 2012 in Spanish and held by 1 WorldCat member library worldwide

El objetivo del presente proyecto es la definición de una pasarela peatonal que permita salvar el efecto barrera de las vías del ferrocarril cerca de la estación de ferrocarriles de Tarragona. Se estudiará también la posibilidad de integración de dicha pasarela en los servicios de la propia estación. Se analizarán las diferentes soluciones posibles a adoptar mediante un análisis multicriterio, donde se tendrán en cuenta criterios de diversa índole, para discernir cual es la alternativa más adecuada
Accelerated cementitious matrices : hydration, microstructure and mechanical strength by Renan Pícolo Salvador( )

1 edition published in 2017 in English and held by 1 WorldCat member library worldwide

Sprayed concrete is widely used as structural support for the stabilization of tunnel walls and underground constructions. The performance of sprayed cementitious matrices containing accelerators is strongly related to their mechanical properties at early and late ages. In practice, this is the main parameter that governs their mix design and applicability. Mechanical strength development results from the combination of several factors associated with mix composition, application method and microstructure of the matrix. The compatibility between cement and accelerator is one of the most important parameters that control kinetics of hydration and the rate of mechanical strength gain. The spraying process also needs to be taken into account, since it leads to faster reaction rates and directly affects the porosity of the matrix. Although the sprayed concrete technology advanced considerably over the past years, questions continue to arise regarding its performance, efficient use and optimized mix design. One of the main subjects that requires further research is the characterization of the early age hydration behavior of accelerated cementitious matrices. The influence of accelerator reactions on the mechanical properties of the matrix at short and long term and the influence of spraying on kinetics of hydration also need to be evaluated. In this context, a study covering these demands is proposed in this doctoral thesis. The first subject contemplates the characterization of the kinetics and mechanisms of hydration and the microstructure development of accelerated cement pastes. The early age hydration behavior of different mix composition was analyzed and compared. Results obtained allowed the elucidation of the main chemical processes occurring during accelerator reaction and further cement hydration and their influence on the microstructure of the matrix. The second subject comprises the parametrization of the early age hydration behavior of cement pastes containing accelerators. The main chemical properties of cements and accelerators were evaluated, explaining their influence on accelerator reactivity and on cement hydration. By doing so, the mix design of accelerated cementitious matrices may be optimized and unpredictable hydration reactions and their consequences may be avoided. The third subject deals with the characterization of the setting and hardening processes of accelerated cementitious matrices by ultrasound measurements. This subject was proposed because the current standard methods to characterize early strength evolution are discontinuous and have a limited application range. By using the ultrasound technique, a more complete characterization of the evolution of mechanical properties of the matrix was assessed. The fourth subject aims at evaluating how spraying affects accelerator reactivity and further cement hydration. A small-scale spraying equipment was used to simulate real life applications of sprayed concrete. A significant influence of the mixing process on reaction rates and on microstructure of the matrix was observed. The last subject of this thesis focuses on the evaluation of how accelerated hydration reactions influence the mechanical strength development of the matrix. The main chemical processes influencing the mechanical properties at early and late ages were determined. Results provided the characterization of the mechanical performance of sprayed materials based on their chemical composition, in order to improve their mix design and quality control
Assessment of chloride corrosion in steel fibre reinforced cementitious composites by Mylene de Melo Vieira( )

1 edition published in 2018 in English and held by 1 WorldCat member library worldwide

High performance steel fibre reinforced cementitious composites (HPSFRCCs) show enhanced structural performance and durability. The improved properties favour its use in agressive conditions (such as marine environment) prone to corrosion. Despite the remarkable advances in the knowledge about corrosion of conventional reinforced concrete structures, questions still remain about its effects on the durability of HPSFRCC. The governing mechanisms of corrosion, the presence of cracks, the high steel fibre content, and the long-term chloride exposure still need to be properly evaluated. Given the increased application of HPSFRCC with structural responsibility and the high steel fibre content commonly used in the mixes, it is of great importance to understand the main mechanisms governing the chloride corrosion and its effects on the durability of the real-scale structures constructed with the material. To overcome these barriers and the uncertainty mentioned, this doctoral thesis adresses the following key issues: the effect of chlorides in uncracked HPSFRCCs under constant conditions; the influence of chloride corrosion in uncracked HPSFRCCs under wet-dry cycles with chlorides; the effect of corrosion in pre-cracked HPSFRCCs subjected to the same cycles and the proposal of a simplified model to consider the structural effects of corrosion. The first subject concerns the assessment of chloride corrosion on the aesthetic aspect and on the mechanical behaviour of HPSFRCCs by means of an accelerated test. For that, HPSFRCCs specimens with and without chlorides added to the mixes and with different fibre contents were tested. The preliminary experimental programme shows that, in general, the chlorides produce a level of surface corrosion with aesthetic consequences but have small influence on the mechanical performance. In the second subject, the influence of cycles was assessed in accelerated tests with uncracked HPSFRCCs prisms. The results reveal that, for uncracked HPSFRCCs elements, the corrosion affects the surface aspect but has no influence on the post-cracking response. The third subject focuses on the analysis of pre-cracked HPSFRCCs prisms under cyclic chloride exposure, considering different pre-crack widths and fibre contents. The study shows that the corrosion affects significantly the mechanical behaviour of the fibres for all specimens. The last subject covers a proposal of a simplified model to consider the effect of corrosion in the ULS design of HPSFRCC elements under cyclic chloride exposure. The model proposed was capable of reproducing the influence of the corrosion process over the cycles, being compatible with the current philosophy proposed in codes for the design of HPSFRCC structures
Study on the behavior of cement matrices with alkaline and alkalifree set accelerators at low temperature by Xu Peng( )

1 edition published in 2017 in English and held by 1 WorldCat member library worldwide

Sprayed concrete is widely used as structural support for underground constructions. Although the sprayed concrete technology advanced significantly over the past years, questions continue to arise regarding its performance, efficient use and optimized design. One of the main subjects that requires further research is the behavior of sprayed cement matrices containing accelerators at low temperature, since the application of sprayed concrete may be hindered in regions with cold weather due to the difficulties to fulfill the requirements of fast setting and early age strength development under such conditions. Understanding the behavior of set accelerator at low temperature can provide useful information for predicting mechanical strength evolution and identifying the most efficiency mix proportions for real practice and constructions. In this context, a study of Vicat test and calorimetry test covering the main factors, which affect the behavior of cement matrices, including temperature, types of cement, types of set accelerator and content, was launched. About the Vicat test, four different temperature degrees: 20°C, 15°C, 10°C, 5°C were compared, for cement matrices, two types of cement: CEM I and CEM II were used, four types of set accelerator: ALNA73, AKF63, AKM55, AKF125 were added, with two dosages: 5% and 7%, excepting for mixes with ALNA73 which using a typical 3% content for alkaline based type. The composition of cement matrices for calorimetry test is the same with Vicat test, however experiments for mixes at 5°C was unable to reach due to some technical problem. The factor temperature; results from Vicat test present that low temperature delay the setting time of cement matrices in absolute terms, the alkaline accelerator, ALNA73 shows a general better performance over alkali-free set accelerators for cement matrices at low temperature. In relative terms alkali-free accelerator AKM55 and AKF125 are the most efficient accelerators, since they experience a general least efficiency index value when temperature reduced. If the parameters, heat flow and energy released in the hydration process are considered, low temperature affects the initial reaction of accelerator with cement, moreover delays the formation of hydration products, resulting the hydration reaction need longer time to finish, even now the hydration of cement and accelerator could occur independently. The factor type of set accelerator and content; the results from Vicat test and calorimetry test indicate that mixes with accelerator AKM55 show an abnormal behavior at low temperature. Increasing the content of accelerator used in cement matrices at low temperature could shorten setting time in absolute terms, whereas the increasing of content may not lead to a reduction in the loss of efficiency. The factor type of cement; generally, the types of cement does affects the behavior of cement matrices, whereas no clear tendency shows which type presents a better performance
Optimització de paràmetres per a la viabilitat d'una metodologia de tractament de fibra de vidre reciclada d'origen naval by María Elena Domínguez Sevilla( )

1 edition published in 2013 in Spanish and held by 1 WorldCat member library worldwide

La mayoría de las embarcaciones de recreo en desuso acaban en vertederos o hundidas en el mar. Para evitar el impacto medioambiental producido por esta acción, es necesario implantar normativas para el reciclaje y la gestión de los residuos resultantes. El material más abundante en estas embarcaciones es la fibra de vidrio que también acaba depositada en vertederos. Para reutilizarla, se está desarrollando una metodología de tratamiento para poder usarla como adición en morteros y hormigones. Para ello, las fibras han de presentar características álcali-resistentes. El presente trabajo se centra en optimizar parámetros de dicha metodología
Caracterización a Cortante de Hormigón Proyectado by Ricardo Antonio Mateo Santana( )

1 edition published in 2013 in Spanish and held by 1 WorldCat member library worldwide

El hormigón proyectado es un material singular ya que emplea aire como medio de colocación, posee una dosificación que contiene mayor proporción de áridos finos y limitación de tamaño máximo de áridos. Estas singularidades le confieren una menor densidad y menor resistencia que el hormigón moldeado con igual contenido de cemento. . Pese a estas inconvenientes, el hormigón proyectado combina dos etapas de la construcción en hormigón (colocación y compactación) en una misma acción lo que le hace un sistema de puesta en obra interesante desde el punto de vista de la ejecución. La combinación de etapas incrementa la velocidad de la obra y reduce costes de encofrados, de allí el gran atractivo económico que presenta. Por esta razón, desde mediados del siglo pasado, el desarrollo de nuevas máquinas, técnicas, adiciones y aditivos no ha parado. Ello hace que el hormigón proyectado mejore sus características y le proporciona mayor campo de aplicación. Si bien es cierto que la principal aplicación del proyectado es en túneles y reparaciones, aplicado a grandes superficies y pequeños espesores. A medida que avanza el desarrollo de la proyección, se ve como incursiona en otros tipos de construcciones estructurales. Para que siga ampliándose el uso del hormigón proyectado en estructuras de hormigón armado, es necesario conocer a fondo sus características y su comportamiento. Numerosos estudios se han realizado sobre temas de proyectado, abarcando áreas como: ejecución, durabilidad, resistencias a solicitaciones,mejoras de los materiales, entre otros. Pese a esto, aún se tienen incertidumbres frente a su comportamiento a solicitaciones estructurales, como es el caso de las solicitaciones a cortantes, tan importantes en las etapas de diseño. En busca de tener un mayor conocimiento de la respuesta a cortante del hormigón proyectado se plantea esta tesina. Para ello, se aborda el tema de hormigones proyectados en condiciones de laboratorio partiendo de pruebas a cortante y caracterización del material base en probetas moldeadas y comparando los resultados de sus pruebas con ensayos realizadas en el hormigón proyectado. Para la realización de la pruebas a cortante se emplea una variante del ensayo de Luong desarrollado en 1990 (Luong, 1990). Con este fue posible determinar la importancia que posee el confinamiento pasivo y el grado de humedad del hormigón en la resistencia a cortante, contribuyendo así al desarrollo del hormigón proyectado como material estructural
Diseño de una pasarela en Sant Andreu de la Barca by José Carrión Garruta( )

1 edition published in 2012 in Spanish and held by 1 WorldCat member library worldwide

Projecte constructiu de la Ronda Sud d'Igualada des de la ctra. C-37 (Santa Margarida de Montbui (Sant Maure)) a la ctra. A-2 (Jorba) by Alejandro Peña Colomer( )

1 edition published in 2014 in Catalan and held by 1 WorldCat member library worldwide

Simulation of structural behavior of masonry using discrete element modeling by Alejandro Jiménez Ríos( )

1 edition published in 2016 in English and held by 1 WorldCat member library worldwide

La simulación estructural de elementos de mampostería se ha realizado tradicionalmente con modelos de elementos finitos (FEM, por sus siglas en inglés). Los estudios de la literatura muestran que estos modelos son capaces de reproducir con precisión el comportamiento estructural a micro y macro-escala. A pesar de los buenos resultados obtenidos, la aplicación de FEM implica simplificaciones con respecto a los modos de falla y a las leyes constitutivas utilizadas para representar el comportamiento de ladrillos y mortero, así como la interfaz entre ellos. Métodos alternativos están disponibles hoy en día para el mismo propósito. Un ejemplo es el Método de los Elementos Discretos (DEM, por sus siglas en inglés) que se basa en una interacción partículapartícula. La definición simple de las interacciones en el DEM es una ventaja en la simulación de elementos de mampostería. El objetivo principal de esta tesis es evaluar la aplicabilidad de DEM para simular el comportamiento estructural de la mampostería a un nivel de micro y macro-escala, y reproducir la respuesta del material en términos de desplazamientos, carga última y modos de falla. En primer lugar, se realizó una revisión de la literatura sobre el DEM y sobre su aplicación al análisis de estructuras de mampostería. A continuación, un programa experimental llevado a cabo por otros autores fue seleccionado y tomado como referencia. Después, las pruebas de laboratorio realizadas en dicho programa experimental se simularon con DEM. Los resultados numéricos obtenidos se compararon con los datos experimentales con el fin de poner en relieve la precisión, ventajas y desventajas del enfoque DEM. Se llevó a cabo además un estudio paramétrico para evaluar la sensibilidad de los resultados a los cambios en los parámetros de entrada del modelo. Finalmente, una serie de propuestas para futuras investigaciones es presentada con el fin de explorar más a detalle y de forma extendida los temas tratados en la presente tesis. Se encontró que el uso de DEM para simular el comportamiento de la mampostería a niveles micro y macro-escala, reproduciendo la respuesta en términos de desplazamientos, carga última y modos de falla, presenta buenos resultados. Concordancia en la descripción de los modos de falla y valores bajos de errores porcentuales (debajo del 10 %) fueron encontrados en el cálculo de los parámetros de interés como lo son la resistencia de los materiales y la carga última soportada
Propuestas metodológicas para la caracterización de testigos de presas con problemas expansivos by Eduardo E Fernández de Castro Suárez( )

1 edition published in 2012 in Spanish and held by 1 WorldCat member library worldwide

[CASTELLÀ] Algunas de las presas construidas en el área de Cataluña presentan daños debido a procesos expansivos que se desarrollan en hormigón, como es el caso de la presa de Graus. Existen diagnósticos previos de esta presa que apuntan a una principal causa de los movimientos observados, es la reacción sulfática interna causada por la oxidación de los sulfuros de hierro presentes en el árido usado. No obstante, las simulaciones numéricas de los movimientos de la presa indican que puede haber un segundo mecanismo expansivo, diferido en el tiempo, que también contribuye para la aparición de los daños. Teniendo eso en cuenta, los objetivos del presente estudio es elaborar una metodología que sirva como propuesta general para la caracterización de testigos en presas y también realizar un nuevo diagnóstico de la presa de Graus para determinar las reacciones que efectivamente contribuyen al proceso expansivo. Para ello, inicialmente se realizó la inspección visual y se identificaron zonas críticas en la presa desde el punto de vista del daño. En esas zonas se llevó a cabo la extracción de testigos los cuales serán sometidos a una amplia caracterización (inspección visual, tinción selectiva, caracterización de porosidad, ensayos de ultrasonido y determinación de permeabilidad al O2) para confirmar las causas reales del proceso expansivo. Los resultados obtenidos en ese estudio servirán como base para realizar previsiones más precisas del comportamiento de la presa de Graus
 
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