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Ledesma Villalba, Alberto

Overview
Works: 113 works in 165 publications in 5 languages and 205 library holdings
Genres: Conference papers and proceedings  Academic theses  Fiction  Criticism, interpretation, etc  History 
Roles: Author, Other
Classifications: TA455.C55, 624.151
Publication Timeline
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Most widely held works by Alberto Ledesma Villalba
Advances in understanding engineered clay barriers : proceedings of the International Symposium on Large Scale Field Tests in Granite, Sitges, Barcelona, Spain, 12-14th November 2003 by International Symposium on Large Scale Field Tests in Granite( Book )

3 editions published in 2005 in English and held by 24 WorldCat member libraries worldwide

Undocumented immigrant representation in Chicano narrative : the dialectics of silence and subterfuge by Alberto Ledesma( )

6 editions published in 1996 in English and held by 13 WorldCat member libraries worldwide

This dissertation seeks to document how the presence of the undocumented Mexican--now and in the past--manifests itself in Chicano narrative and criticism, to demonstrate the parameters of undocumented immigrant narrated experience and how that experience overlaps and impacts, at an economic, political and cultural level, Chicano self-representation. By offering a straight-forward, subjective yet dialectical framework of interpretation, the analysis demonstrates that indocumentados are and have been incorporated, consciously or unconsciously, in a large portion of Chicano narratives, sometimes explicitly and more often implicitly--but that, to the critics, they have too often remained in the shadows. Only recently, with the growing discussions of Chicano literature as part of the "American" literary tradition, the "American" canon, many questions about what defines Chicano literature have been tied to questions of patriotism and loyalty, but not to interrogations of how Chicano-indocumentado relationships reveal the fiction/function of subordinated subjects of imperialist capitalism and its need for easily manipulated labor. Hence, the main characteristics that define undocumented immigrant experience--suspicion of everyone, fear of institutions, lack of trust, and subterfuge--have, to a large extent, been defined as marginal to Chicano experience, although such behavior is constantly encouraged by the propaganda and politics of immigration that inherently subverts any Chicano sense of being a genuine United States citizen. To those discussions of the so-called Chicano canon I add my discussion of the role of undocumented immigrant identity within Chicano literary representation as a part of the diverse defining elements that constitute Chicano narrated experience
(Not) a machine by Alberto Ledesma( Book )

3 editions published in 1998 in English and held by 11 WorldCat member libraries worldwide

Identificación de parámetros en geotecnia : aplicación a la excavación de túneles by Alberto Ledesma( Book )

9 editions published between 1987 and 2006 in Spanish and held by 11 WorldCat member libraries worldwide

Nur eine Reise? von Peru nach Deutschland by Alberto Ledesma( Book )

7 editions published in 1974 in German and held by 9 WorldCat member libraries worldwide

Experimental and theoretical analysis of cracking in drying soils by M. R Lakshmikantha( )

3 editions published between 2009 and 2016 in English and held by 3 WorldCat member libraries worldwide

La tesis es centra en els aspectes teòrics i experimentals del procés d'esquerdament en sòls per dessecació. Els resultats i les conclusions varen ser extretes d'una exhaustiva campanya d'experimentació caracteritzada pel seu aspecte multidisciplinari, incorporant les bases de la mecànica de fractura i la mecànica del sòl amb l'ajuda de tècniques d'anàlisis d'imatge. Un estudi detallat dels treballs anteriors sobre el tema va posar de manifest l'absència d'experiments a gran escala monitoritzats al laboratori. Els estudis existents s'han realitzat sobre sols esquerdats en comptes de centrar-se en sòls en procés d'esquerdament. És remarcable, a més, l'absència d'un enfocament multidisciplinar. El sòl utilitzat en el present treball és una argila llimosa de Barcelona, àmpliament estudiada pel seu comportament Termo-Hidro-Mecànic (THM). Es varen recopilar les característiques geològiques i geotècniques descrites en anteriors treballs i es varen determinar dos nous importants paràmetres de fractura tals com la resistència a tracció i la tenacitat de fractura del sòl estudiat. Van ser necessaris equips específics per a cada un dels paràmetres. Es va establir l'efecte del contingut d'humitat del sòl sobre la resistència a tracció i la tenacitat de fractura. Es va explorar de forma teòrica la variació de la resistència a tracció amb el grau de saturació, tenint en compte el concepte de cohesió no saturada. Els conceptes d'energia d'activació i la teoria de velocitat dels processos es varen utilitzar per a explicar la relació entre la tenacitat de fractura i el contingut d'humitat. Per a conèixer el comportament del sòl estudiat en quan a dessecació i esquerdament es varen realitzar uns assaigs preliminars. Addicionalment, es varen realitzar una altra sèrie d'experiments amb safates de geometria similar però amb diferents superfícies, estudiant amb precisió detalls com l'inici i l'evolució temporal de les esquerdes, llurs interseccions i el patró final d'esquerdament. En general els resultats dels assaigs de dessecació varen confirmar les dades conegudes, exceptuant algunes observacions que no corresponien a cap resultat d'estudis previs publicats. Un dels objectius dels assaigs de dessecació amb geometries similars va ser el d'estudiar l'aplicabilitat de la teoria de mecànica de fractura. Els experiments varen demostrar l'existència del efecte del tamany en l'esquerdament de sòls, justificant l'ús de la teoria de la mecànica de fractura com a marc de referència per a un model teòric de propagació d'esquerdes en sòls. Es va dissenyar i construir un nou equip especial per a l'estudi del fenomen d'esquerdament per dessecació, la cambra ambiental, capaç de simular diferents combinacions de condicions climàtiques amb control per sensors i una càmera digital integrada. Amb ella es varen poder estudiar mostres de gran tamany, fins a 80 cm de diàmetre i 20 cm d'espessor. Algunes observacions dutes a terme durant els experiments varen mostrar la necessitat de realitzar estudis més detallats i de canviar el punt de vista teòric del mecanisme de d'esquerdament en sòls. Especialment, tenint en compte la presència d'esquerdes en forma d'espiral a la superfície inferior de la mostra. La possibilitat d'utilitzar teories basades tant en la mecànica de sòls clàssica com en la no saturada va ser examinada des d'un punt de vista crític, emfatitzant la importància de les condicions ambientals i les variacions estacionals. Per últim, es va estudiar la macro-morfologia detallada del patró d'esquerdament. Una teoria basada en la morfologia de les esquerdes va ser desenvolupada per explicar la formació de les esquerdes com a resultat de les successives divisions d'àrees integrals o de la naturalesa jeràrquica de la formació d'esquerdes. Per a provar la nova teoria, es va estudiar l'evolució temporal de les esquerdes i el patró d'esquerdament en detall i les resultats varen mostrar l'existència d'una jerarquia clara. Es va realitzar un intent d'explorar una nova manera d'observar l'esquerdament de sòls com una conducta desordenada o determinista. Finalment, els possibles mecanismes per a la formació d'esquerdes a la part inferior de la mostra varen ser examinats, donant importància als fenòmens de deformació per flexió i la sinèresi
Anàlisi tenso-deformacional d'una secció d'auscultació del túnel d'Envalira (Andorra) by Carles Blas Monteys( )

2 editions published in 2007 in Catalan and held by 3 WorldCat member libraries worldwide

Durant la construcció del Túnel d'Envalira (Andorra), en ple Pirineu axial, es van travessar paral·lelament a l'eix dels plegaments una sèrie de materials metamòrfics amb fil·lites, quarsfil·lites i milonites, pertanyents a un front d'encavalcaments, el que va produir asimetria en les ja grans deformacions d'un túnel profund com aquest. De l'auscultació del túnel a partir de les seccions instrumentades (amb mesura de convergències, extensòmetres de barnilles, cèl·lules de pressió, extensòmetres de corda vibrant i controls de l'assentament) i de la caracterització mecànica del massís rocallós efectuats durant la construcció, s'intenta trobar una explicació a aquesta anisotropia, implementant diferents models numèrics fent servir un programa de diferències finites. Es tracta de decidir entre dos possibles models mecànics: el primer model defineix la presència d'un pla de debilitat a la matriu de la roca, degut a l'existència d'una esquistositat molt penetrativa; el segon model implementa un estat tensional inicial alineat amb els esforços tectònics del massís. Ambdós models són implementats a través del programa de diferències finites FLAC. El primer fent servir un model intrínsec al programa anomenat Ubiquotous Joint i que simula la presència d'un pla de debilitat dins de la matriu d'un material de Mohr-Coulomb, fent variar la cohesió i l'angle de fregament en una direcció predefinida. El segon model s'introdueix creant un estat tensional girat 45º graus respecte de la vertical. Es comprova que ambdós models són coherents i que permeten la comparació entre ells. Alhora es comparen els dos models amb tota la informació extreta de l'auscultació del túnel durant la seva construcció. Les conclusions a les que s'arriben són la bona aproximació quantitativa a les deformacions amb els models numèrics, i la idoneïtat d'un dels models en simular sobretot la deformada a la zona del ronyó nord del túnel, però sense arribar a explicar tots els moviments observats amb l'auscultació
Efecte de la salinitat de l'aigua en les propietats d'un sòl compactat utilitzat com a barrera de residus by Eva Campmol Aymerich( Book )

2 editions published in 2005 in Spanish and Catalan and held by 3 WorldCat member libraries worldwide

Análisis de estabilidad global de la isla de La Palma by Albert Falqués Casanovas( )

2 editions published between 2001 and 2003 in Spanish and held by 3 WorldCat member libraries worldwide

A raíz por un lado, de los descubrimientos de grandes deslizamientos ocurridos en diferentes islas volcánicas, y por otro lado las observaciones efectuadas en la erupción de 1949 de la isla de La Palma, los trabajos orientados al estudio de la estabilidad de esta isla han aumentado. La mayoría de estos trabajos se centran en estudios geológicos, los cuales apuntan que una posible inestabilidad del flanco oeste de la isla podría ocurrir. Algunos autores incluso han estudiado las consecuencias catastróficas, por ejemplo un posible tsunami que llegaría a las costas de Florida, que podrían producirse si la inestabilidad se desarrollase. Los autores proponen a partir de las observaciones realizadas y de las escasas campañas geológicasgeotécnicas, diferentes mecanismos de rotura, y diferentes causas externas, las cuales podrían ser las precursoras del deslizamiento de la parte oeste de la isla. Alguna de estas causas podría ser la intrusión magmática produciendo grandes tensiones en la isla, terremotos causados por la propia actividad volcánica etc. Todos estos análisis tienen en general un carácter más cualitativo que cuantitativo. Partiendo de todos estos estudios realizados, el presente trabajo intenta analizar el problema desde un punto de vista más cuantitativo y geotécnico que los existentes hoy en día, analizando mediante diferentes metodologías la posible inestabilidad de la isla de La Palma. Para realizar estos análisis se ha tenido que efectuar muchas hipótesis y suposiciones, y por lo tanto los resultados obtenidos en el presente trabajo están ligados a todas estas hipótesis. Las metodologías que se han utilizado, han sido el método del equilibrio límite, el cual se ha realizado utilizando el programa informático STABL, y el método de los elementos finitos, utilizando el programa informático PLAXIS. El primero aporta una primera aproximación del análisis global de la rotura, obteniendo diferentes mecanismos de rotura y el factor de seguridad asociado a cada uno de ellos. El segundo de los métodos aporta, no sólo el análisis de la rotura en si obteniendo un factor se seguridad, sino que proporciona una comprensión de cada una de las fases antes de estudiar la rotura. Este método permite además resolver el problema tenso-deformacional del conjunto del problema. Esta última metodología ha sido aplicada a varias geometrías, las cuales corresponden a diferentes interpretaciones del propio problema, obteniendo así, un abanico de resultados. Los resultados del MEL nos indican que las roturas con un factor de seguridad menor, y por lo tanto con una probabilidad mayor a que se produzcan, son de tipología plana, pasando por la zona de las brechas con unas características resistentes inferiores a la de las lavas. Estos dos materiales, lavas y brechas, son los existentes en el perfil geológico simplificado estudiado. Las características resistentes de los materiales, el tipo de rotura, así como la de la posición del nivel freático, son factores importantes, pero la mayor influencia en cuanto al factor de seguridad, la encontramos en la consideración o no de terremoto. Considerando este último, prácticamente todos los factores de seguridad se encuentran por debajo de la unidad, mientras sin considerar esta hipótesis los factores de seguridad son superiores a la unidad. Los resultados en MEF nos muestra la evolución de las tensiones en frente a diferentes sucesos, como por ejemplo, el de una intrusión magmática. Este método muestra como las deformaciones de corte se concentran en la capa de las brechas. De esta manera el análisis de la rotura indica una rotura a través de ellas. En función de las diferentes geometrías adoptadas (análisis de toda o la media isla) y las condiciones de contorno, obtenemos algunos matizos en los resultados. De esta manera, el factor de seguridad obtenido para un análisis completo de la isla es de 1.6 con una rotura superficial de la ladera oeste, mientras que en el análisis de media isla es prácticamente igual a la unidad, con una rotura que transcurre entre las brechas. .Simplificando las conclusiones y resultados, podemos constatar que la rotura de la isla de la Palma, entendiendo esta como un mecanismo gigantesco involucrando cientos de km3 como apuntan los especialistas, necesita de un terremoto para que se produzca
Resistencia a tracción y parámetros de fractura en un suelo limoso : estudio experimental by Ana Ma Quesada Balaguer( )

2 editions published in 2008 in Spanish and held by 3 WorldCat member libraries worldwide

El objetivo de la presente tesina es la determinación de la resistencia a tracción y de los parámetros de mecánica de fractura en un suelo limo-arcilloso, ya que son los que caracterizan el fenómeno del agrietamiento en el terreno. Para ello se ha llevado a cabo un programa experimental que se ha aplicado al suelo del Campus Nord de la U.P.C. Para determinar la resistencia a la tracción se han realizado un total de 59 ensayos, utilizando un equipo que permite realizar medición directa con carga controlada, para dos densidades diferentes y contenidos de humedad variables, que oscilan entre el 11% y el 29%. Para determinar la tenacidad a la fractura se han realizado un total de 31 ensayos mediante la prueba compacta de tensión (CT test) en carga controlada, variando el contenido de humedad y la longitud inicial de grieta inducida, para una densidad constante. Con el objetivo de establecer una relación entre la resistencia a la tracción y la tenacidad a la fractura se ha trabajado con una densidad y unos contenidos de humedad comunes en los dos tipos de ensayo. La investigación reportada en esta tesina ha sido llevada a cabo en el marco de un proyecto de investigación financiado por el Ministerio de Educación y Ciencia (CGL2006-09847)
Efectos de las vibraciones generadas en túneles by Jean Martin Rueda Wanga( )

2 editions published in 2011 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

El desarrollo económico e industrial de los países desarrollados es la principal causa del crecimiento de las ciudades y ha incrementado la calidad de vida de las personas. Este crecimiento conlleva un aumento de la demanda de transporte, que se ve compensado por la ampliación de las redes ferroviarias y la construcción de líneas metropolitanas subterráneas, que son vistas como una solución efectiva al problema, al tratarse de un sistema conveniente, rápido y seguro de transporte de pasajeros. Gran parte de las ventajas se deben a la capacidad de transporte, su bajo consumo energético y la gran eficiencia económica del mismo. Aun así no todo son ventajas; el transporte ferroviario es origen de problemas ambientales, tanto durante su construcción y puesta en servicio, como por las vibraciones y la contaminación acústica generadas durante su funcionamiento. En está tesina se analiza el fenómeno de propagación de vibraciones generadas por el movimiento de ferrocarriles en túneles, a través del suelo y su efecto sobre edificaciones y personas en el caso de túneles urbanos. Se analizará y explicara la contribución de cada uno de los componentes, del ferrocarril, que participan en la vibración, además de la interacción entre la rueda, la vía y el terreno. Se ahonda mucho en la obtención de los parámetros dinámicos del terreno y su papel importante en la propagación de las vibraciones. También se mencionan algunas soluciones empleadas en la reducción de la vibración generadas por el movimiento de los ferrocarriles, así como los métodos empleados en la predicción de estas vibraciones. Para finalmente modelar, en dos dimensiones, la transmisión de la vibración utilizando un programa de elementos finitos (PLAXIS). Se analizará el efecto del tipo de suelo y apoyo de la vía y la distancia al edificio
Modélisation numérique et analytique de la fissuration de séchage des sols argileux by Thi Dong Vo( )

1 edition published in 2017 in French and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

This work focuses on the analysis of desiccation cracking by numerical and analytical approaches. The initiation and the propagation of cracks are investigated by using a finite element code including cohesive joints elements. Coupling between the hydraulic and the mechanical processes in the presence of discontinuities is considered. The cohesive crack's law is applied to simulate the initiation and the propagation of cracks.Results of a laboratory experiments performed on slurry clay soil are first used to evaluate the proposed numerical modelling method. The results show that the method is able to reproduce the main trends of desiccation process. The importance of boundary conditions are also discussed. Second, an energy approach is proposed to study the initiation of cracks. The energies before and after crack initiation are estimated by both numerical and analytical solutions. The energy released by cracking is then compared to the crack energy to discuss crack initiation conditions. The analysis shows that the energy criterion is reached before the stress criterion, and this can explain unstable crack propagation at the beginning. Third, the development and the geometry of desiccation cracks are studied by numerical simulation with several cohesive joints. The numerical results show that cracking occurs sequentially to form different cracks families with a dichotomy process (the subsequent cracks appear at the middle of two existing neighboring ones). The cracks in each family appear simultaneously and reach an identical ultimate depth. From the numerical results and additional analytical analysis, empirical correlations are proposed to predict the spacing and crack depth. Finally, some preliminary studies are performed showing that the proposed numerical method can be used to predict the desiccation crack phenomena observed on geotechnical earth structures
Movimientos inducidos en la excavación de túneles urbanos con EPB Estudio del efecto de pantallas laterales y de las condiciones de contorno by Javier Castellón López( )

2 editions published in 2010 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Uno de los principales problemas en la construcción de túneles urbanos con EPB es la afección a estructuras próximas a la excavación. Una práctica habitual para reducir los movimientos inducidos sobre dichas estructuras es la construcción de pantallas de hormigón laterales, que separan con un elemento rígido la zona excavada de la zona que se quiere proteger. En este trabajo se estudia cómo estas pantallas reducen los movimientos que se generan en el terreno durante la excavación de un túnel, especialmente los movimientos superficiales en la zona exterior al recinto entre pantallas, que son los principales causantes de daños a edificaciones próximas. Utilizando el programa de elementos finitos PLAXIS, se ha comparado numéricamente el efecto de las condiciones de contorno en desplazamientos y en presiones sobre la cubeta de asientos superficial y sobre el perfil de movimientos en secciones verticales. Los resultados muestran la equivalencia de ambas condiciones de contorno bajo ciertas hipótesis y tras corregir el efecto "descarga del túnel". Se han desarrollado expresiones analíticas para túneles someros en suelo elástico lineal y túneles profundos en suelo elastoplástico perfecto con criterio de fluencia de Mohr-Coulomb, que relacionan la pérdida de volumen de la excavación con la presión del mortero de cola. Dichas expresiones se han comparado con resultados numéricos, ofreciendo una buena aproximación a estos últimos. Para el estudio de las pantallas se ha desarrollado un modelo analítico elástico que permite considerar el efecto de dichas pantallas sobre las cubetas de asientos superficiales, así como evaluar el daño a estructuras próximas a partir del criterio de Boscarding y Cording (1989). El modelo desarrollado se basa en la sustitución del efecto de la excavación del túnel y de las pantallas laterales por una distribución de tensiones equivalente. Esta distribución de tensiones se obtiene manipulando las expresiones de Bobet (2001) para una excavación en un semiespacio elástico, y aplicando el modelo de Winkler de interacción suelo-estructura. A partir de la distribución de tensiones resultante, se calculan elásticamente los movimientos superficiales utilizando las soluciones de los Problemas Nº1 y Nº2 de Mindlin (1936), y se impone la condición de compatibilidad de movimientos. El modelo desarrollado se ha comparado con cálculos numéricos realizados con PLAXIS, obteniendo resultados similares. A partir del modelo desarrollado, se ha definido un conjunto de parámetros adimensionales para el diseño de las pantallas. Se ha realizado un análisis para establecer intervalos de valores de dichos parámetros que se consideran adecuados para limitar eficazmente los asientos superficiales fuera del recinto entre pantallas. Finalmente, utilizando el modelo desarrollado junto con las expresiones analíticas deducidas en el trabajo, se ha analizado un caso real y varios ensayos de laboratorio realizados por Bilotta (2004). El modelo analítico proporciona buenas aproximaciones del volumen de asientos en la zona fuera del recinto entre pantallas, y aproxima bien las cubetas de asientos cuando la no linealidad del suelo es baja
Caracterización del terreno mediante técnicas de identificación de sistemas by A Gens( Book )

2 editions published in 1990 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

El Deslizamiento de Encampadana (Andorra) análisis por elementos finitos y evaluación de riesgos by Ivan Vilardaga Rodrigo( )

2 editions published in 2003 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

El gran impacto socio-económico de los deslizamientos en general se traduce en la necesidad de estudios que investiguen sus causas y consecuencias, y determinen las condiciones de estabilidad actuales. Esta tesina está enmarcada en un proyecto europeo llamado IMIRILAND · Impact of large Landslide in the Mountain Enviroment: Identification & mitigation of Risk" que pretende analizar la estabilidad de varias laderas situadas en Italia, Andorra, Suiza y Austria. La ubicación geográfica es en Andorra, concretamente en la ladera de Encampadana, ladera que presenta un tipo de inestabilidad poco común, generalmente asociada a zonas influenciadas por glaciares, actualmente denominada "deep-seated gravitational deformation."
Earthquake static stress transfer in the 2013 Gulf of Valencia (Spain) seismic sequence by Lluís Saló( )

1 edition published in 2017 in English and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Análisis de los movimientos del terreno producidos por la excavación mecánica del túnel de la L9 en la zona de Santa Coloma de Gramanet by Olga Chamorro Ramos( Book )

2 editions published in 2005 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Geotechnical analysis of large volcanic landslides : the La Orotava events on Tenerife, Canary Islands by Marcel Hürlimann( Book )

3 editions published between 1999 and 2002 in English and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Estabilitat del front de túnels en sòls by Hèctor De Buen Lapena( )

2 editions published in 2011 in Catalan and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Tot i el recent progrés en tecnologia i investigació, continuen produint-se col∙lapses i blow-outs en túnels poc profunds excavats amb escut. Aquest treball pretén mostrar l'estat de coneixement en què es troba l'estabilitat del front en túnels d'aquesta mena, tant en condicions drenades com no-drenades. S'hi exposa un ampli ventall de mètodes analítics i numèrics per estimar la pressió necessària de sosteniment, i es comparen amb assaigs de laboratori i de centrífuga realitzats per diversos autors, així com alguns col∙lapses reals publicats. També es descriuen alguns criteris de disseny utilitzats a la pràctica europea i japonesa. Per altra banda, nombrosos models numèrics han estat realitzats per obtenirdiverses expressions pràctiques de la pressió de sosteniment en deformació plana, tant en col∙lapse com en blow-out. Finalment, es descriu el mètode d'estimació de pressions que s'ha utilitzat al túnel del Tren d'Alta Velocitat al seu pas per Barcelona, i s'estudia la seva validesa mitjançant els mètodes exposats anteriorment
Model numèric d'una cimentació anul·lar by Gerard Guiteras Fargas( )

2 editions published in 2004 in Catalan and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

La realització d'un període de pràctiques durant els mesos d'estiu de l'any 2003 a Asprofos, empresa grega especialitzada en l'execució i gestió de projectes pertanyents al camp del subministrament energètic, va ser el punt d'inici de la present tesina d'especialitat. Uns dels elements més importants en una refineria de petroli són els tancs d'emmagatzematge dels productes. Habitualment, la geometria d'aquests dipòsits és cilíndrica. La transmissió de les diferents accions a les que es veuen sotmesos al terreny es realitza a través d'un fonament amb geometria anul·lar. Els enginyers d'Asprofos utilitzen una fórmula obtinguda empíricament per Egorov l'any 1977, per realitzar el càlcul dels assentaments que es produeixen en superfície degut a les càrregues actuants. Segons els enginyers de la companyia, els resultats obtinguts mitjançant l'aplicació de la formulació anterior són de l'ordre d'un 30 % superiors als que s'obtenen a la realitat. Amb la finalitat d'optimitzar el dimensionament del fonament anul·lar i a la vegada contrastar els càlculs realitzats analíticament, hem implementat un model numèric basat en l'aplicació del MEF - el programa utilitzat ha estat CASTEM - en el qual s'ha suposat, en un primer moment, un comportament lineal del terreny (règim elàstic). Aquest anàlisi també ha permés obtenir un mètode per confirmar la validesa dels paràmetres elàstics utilitzats en els càlculs a través d'un procés d'identificació paramètrica. La realització d'aquesta modelització numèrica ha despertat l'interés dels enginyers d'Asprofos, que han proposat aplicar el model implementat en la realització dels seus càlculs
 
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Advances in understanding engineered clay barriers : proceedings of the International Symposium on Large Scale Field Tests in Granite, Sitges, Barcelona, Spain, 12-14th November 2003
Covers
Alternative Names
A. Ledesma investigador español

A. Ledesma Spaans onderzoeker

Alberto Ledesma forsker

Alberto Ledesma investigador espanyol

Alberto Ledesma researcher, ORCID id # 0000-0003-3321-3849

Ledesma, A.

Ledesma, A. (Alberto)

Ledesma, Albert

Ledesma, Alberto

Ledesma i Villalba, Alberto

Ledesma Villalba, Albert

Languages
Spanish (24)

English (19)

German (7)

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French (1)