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Bairán García, Jesús Miguel

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Works: 123 works in 149 publications in 3 languages and 148 library holdings
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Most widely held works by Jesús Miguel Bairán García
Proyecto de construcción de tanques para stock estratégico by Marc Estrem Masip( )

2 editions published in 2011 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

El objetivo general de la obra es garantizar el stock de un gran operador mediante la construcción de un cubeto para almacenar una capacidad total de 200.000 m3 de gasoil y queroseno. Adicionalmente, se contemplan los flujos de entrada desde la descarga de buques hasta los tanques de recepción y los flujos de salida desde los tanques hasta el rack de transporte de CLH, Compañía Logística de Hidrocarburos (empresa que gestiona la antigua red de Campsa), aunque se ha examinado la posibilidad de que, en un futuro pueda concurrir un flujo de salida mediante camiones cisterna en caso de abandonar la opción estratégica. A nivel particular, la obra permitirá la correcta gestión y estricto control de la mercancía entrante y saliente, previendo el mantenimiento, la seguridad y la gestión de residuos
Influència de l'esforç axial en la resistència a l'esforç tallant i en la ductilitat d'elements de formigó armat by Joan Ametller Juanola( )

2 editions published in 2008 in Catalan and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Estudio comparativo sobre la aplicación de la nueva instrucción de hormigón estructural EHE-08 by Pedro Jesús Aguilera Rio( )

2 editions published in 2009 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Estudi de la interacció flexió-tallant en bigues amb armadura transversal inclinada by Pau Canal i Oliver( Book )

2 editions published in 2005 in Catalan and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Avaluació d'una metodologia de generació automàtica de bieles i tirants per el dimensionament de regions D, en estructures de formigó by Mireia Planas Cerezales( )

2 editions published in 2010 in Catalan and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Habitualment en el disseny de formigó estructural es distingeixen dues regions diferents en les estructures. És a dir, les regions B o aquelles en què és aplicable la teoria general a flexió i les regions D en les què aquesta teoria no és aplicable. Algunes regions D es poden trobar per exemple en bigues de gran cantell, o en zones on existeixen obertures, canvis de geometria i les zones d'aplicació de càrregues puntuals. En la majoria dels codis actuals, el disseny de les regions D es porta a terme mitjançant el mètode de bieles i tirants. Aquests mètode és un cas particular del teorema del límit inferior de la Teoria de la Plasticitat i consisteix en la substitució de l'estructura per una gelosia equivalent. Aquesta gelosia està formada per bieles, tirants i nusos. Les bieles representen els camps de compressions generats dins de l'estructura i els tirants representen els camps de tracció. Els nusos són els punts d'unió entre les diferents bieles i tirants que formen l'estructura interna. En general, existeixen múltiples solucions per a la gelosia equivalent. Per tant, la determinació de l'estructura interna de bieles i tirants, és especialment complicat si les regions d'estudi no són les estudiades i utilitzades freqüentment. El problema de trobar l'estructura de bieles i tirants recau especialment, en què per a una regió D hi ha diverses gelosies encarregades de transmetre els esforços aplicats a la secció fins als recolzaments, i determinar quina de totes les estructures possibles resulta la més eficient. Tenint en compte aquest problema, el mètode de bieles i tirants s'utilitza gairebé en exclusiva en les regions conegudes on estan establerts determinades quanties d'armadures. Aquest fet, remarca l'interés de desenvolupar una metodologia per generar les estructures internes de qualsevol regió D, que pugés sorgir en el dia a dia en les estructures a dissenyar. Aquesta tesi, té com a objectiu provar i avaluar aquest programa per comprovar si la metodologia del programa és capaç d'obtenir possibles estructures de bieles i tirants per a les diferents regions D en les estructures de formigó. Per assolir el primer objectiu, s'ha triat diverses regions D i s'utilitzaran per generar les diferents estructures que seran analitzades per el programa. Una vegada definit el problema de regió D, és necessari generar una malla d'elements finits que ens servirà per a l'anàlisi. Un dels aspectes avaluats en aquests estudi és la influència de la malla, en l'esquema final obtingut. La metodologia per generar les estructures internes de bieles i tirants es realitza a partir d'un anàlisi lineal elàstic de les regions D. Seguint criteris energètics, l'eficiència dels diferents elements de la malla es modifiquen, i per tant les compressions i els camps de traccions tendeixen a concentrar-se i formar l'estructura equivalent. S'investiguen dos criteris diferents, el primer no te en compte consideracions constructives, per tant pot existir inclinacions de l'armadura en la solució final. El segon criteri, tracta de conduir els camps de tensió en sentit vertical i horitzontal amb l'objectiu de produir dissenys més fàcils de construir. L'eficiència d'aquests criteris en l'assoliment dels diferents objectius és un altre aspecte a avaluar en aquest estudi. Posteriorment, es dissenya l'armadura dels casos seleccionats de les regions D equivalent obtinguts pel programa abans esmentat. Aquesta serà dissenyada seguint les normativa de disseny espanyol actual per tal de verificar que les solucions proposades són aplicables. Finalment, s'extreuen les principals conclusions i es proposen possibles millores per el model i el programa
Proyecto de mejora del actual acceso al Monasterio de Sant Benet de Bages by Mireia Roca Garciandia( )

2 editions published in 2009 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Criterios simplificados para dimensionamiento de elementos pretensados con fisuración controlada by David Claramunt Mató( )

2 editions published in 2010 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Se conoce como pretensado parcial la situación intermedia entre el pretensado total y el hormigón armado, situación en la que se combinan a la vez armaduras activas y pasivas. Tradicionalmente, el dimensionado de secciones pretensadas se ha realizado mediante criterios de tensiones admisibles y comportamiento lineal elástico. Así, se define un espacio de soluciones factibles conocido como Diagrama de Magnel. Este procedimiento de diseño se extiende con frecuencia al pretensado parcial permitiendo tensiones de tracción. Aunque este procedimiento ha sido eficazmente utilizado durante mucho tiempo, sus hipótesis de partida implican que el método no es aplicable cuando la pieza fisura, ya que las propiedades mecánicas de la sección (área, inercia, etc.), varían en función de la solicitación aplicada. Por otro lado, la filosofía de diseño en servicio de las normativas modernas, entre ellas la española EHE-08, no se basan en tensiones admisibles sino que pueden permitir cierta fisuración controlada en elementos pretensados localizados en ambientes no agresivos. El comportamiento fisurado de elementos pretensados es nolineal lo cual implica que el cálculo del ancho de fisura no puede hacerse de forma directa sino que, por el contrario, debe hacerse de forma iterativa. El objetivo de esta tesina es evaluar una metodología de diseño directa de secciones con pretensado parcial para incrementos definidos de tensiones en las armaduras. Esta variable está directamente relacionada con el ancho de fisura en tracción, que es la variable realmente a controlar en el Estado Límite de Fisuración de piezas pretensadas en la nueva normativa, así como otros estados límite como puede ser el de fatiga. El contenido de esta tesina incluye una descripción del estado actual del conocimiento y la práctica del pretensado parcial y los métodos de verificación de la fisuración. Se presenta el método de diseño propuesto y se realizan diferentes ejemplos prácticos que se comparan con soluciones tradicionales basadas en tensiones admisibles. Se comprueba que los diseños realizados con el método propuesto ajustan mucho mejor el ancho de fisura de cálculo que el método basado en tensiones admisibles siempre del lado de la seguridad, pudiendo en general reducirse la armadura activa y pasiva. Pueden existir diferentes soluciones variando la relación entre armadura pasiva y activa, esto motiva la búsqueda de criterios de diseño para intentar optimizar la solución. Estudio que se realiza al final de la tesina antes de presentar las conclusiones y las recomendaciones para futuros trabajos
Determinación experimental del módulo de deformación transversal del hormigón sometido a caga cíclica by Teresa Jordi Garcia( )

2 editions published between 2008 and 2009 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Muchas estructuras de hormigón armado, especialmente las expuestas a la acción sísmica, están sometidas a cargas cíclicas. Para el estudio resistente de este tipo de estructuras se requiere disponer de modelos de comportamiento del hormigón frente a cargas cíclicas, no sólo en la dirección longitudinal sino también en la transversal. A tal fin en esta tesina, se ha desarrollado un modelo capaz de definir el módulo de deformación transversal del hormigón no confinado sometido a un estado de cargas uniaxial cíclico. Dicho modelo se ha formulado en base a los resultados experimentales obtenidos en la campaña experimental elaborada y diseñada para este trabajo
Proyecto de deposito de regulación de agua procedente de tratamiento terciario para su reutilización en la industria del camp de Tarragona by Jose Diaque Garcia( )

2 editions published in 2010 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

El objeto de este Proyecto es la definición de la estructura del Depósito de regulación de agua procedente del tratamiento terciario de las EDARs de Vilaseca y de Tarragona. En este Proyecto se definen los cálculos y características de la estructura de dicho deposito. No es objeto de este proyecto, la definición de los equipos, ni de los elementos hidráulicos necesarios para el funcionamiento del sistema. Este Depósito estará ubicado en el Término Municipal de La Pobla de Mafumet, para regular el caudal de agua entrante en el Polígono Norte, de manera que los usuarios puedan conectarse con más facilidad al sistema. El Depósito esta previsto de hormigón in situ, con un volumen de unos 13.000m3, que corresponden a 6 horas de reserva según el caudal futuro. La zona de estudio se centra en la comarca del Tarragonès, concretamente en el Término Municipal de La Pobla de Mafumet. Se trata de una zona de relieve suave, relativamente plana, con la única peculiaridad de estar fuertemente afectada por el cruce de infraestructuras viarias y ferroviarias. La zona de implantación del Deposito se encuentra junto a la Refinería de Repsol, en el Polígono Norte de Tarragona. En esta zona se encuentran gran cantidad de empresas químicas relacionadas con la Refinería, así como empresas de servicios a todas ellas
Interacción flexión-cortante-axil en piezas de hormigón armado by Víctor Romía Portolés( )

2 editions published in 2007 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Actualmente la mayoría de los métodos utilizados para proyectar estructuras de hormigón armado tratan por separado la respuesta de la sección frente a estados últimos de flexión compuesta y cortante. Sin embargo, el estudio de secciones de hormigón armado sometidas a esfuerzos combinados de flexión, cortante y axil es muy frecuente en la práctica. Esto ha propiciado la realización de campañas experimentales en todo el mundo que resaltan la necesidad de una formulación que explique el comportamiento a cortante bajo solicitaciones normales y tangenciales combinadas. La actual instrucción española del hormigón EHE introduce parcialmente en su formulación aspectos relativos a la interacción de esfuerzos en el término que cuantifica la contribución del hormigón al esfuerzo cortante de agotamiento por tracción en el alma. Tanto la intuición como la práctica indican que el término que tiene en cuenta la contribución de la armadura pasiva a dicha resistencia a cortante debería depender de alguna manera de los esfuerzos de flexión y axil. El Documento 0 de la nueva instrucción EHE incorpora ya esta última modificación. En esta tesina se ha realizado un estudio del comportamiento a cortante frente a solicitaciones combinadas de flexión, cortante y axil en dos tipologías de secciones con el modelo numérico antes mencionado. Las dos geometrías del análisis han sido sección rectangular y tubular. La primera, por ser de las más utilizadas en la práctica (principalmente en edificación), y la segunda por la inexistencia de una formulación explícita para el cálculo de la respuesta a cortante en los distintos textos normativos. Aprovechando las ventajas de la modelización numérica con elementos finitos, se han analizado la evolución de las deformaciones y tensiones y sus distribuciones en la sección. Se han realizado diagramas esfuerzo-deformación para flector y cortante, así como gráficos de tensiones normales y tangenciales en el hormigón para ambos tipos de secciones en aras de presentar y comprender el problema
Proyecto de estructuras de hormigón armado con aceros de alta ductilidad by Jesús Miguel Bairán García( )

2 editions published in 2007 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Actualmente, en España se fabrican aceros con características especiales de ductilidad, bajo al tipificación SD en la Instrucción EHE, cuya capacidad de deformación en rango plástico es muy superior a la de los aceros convencionales. La alta ductilidad de estos aceros ofrece potencialmente numerosas ventajas de cara al comportamiento estructural en estado límite último tanto frente a acciones sísmicas como gravitatorias. En esta tesina se estudian las ventajas del uso de este tipo de aceros en el proyecto de estructuras de hormigón armado y se investiga la influencia en la capacidad rotación en rótulas plásticas y de redistribución de esfuerzos en elementos estructurales. Se contempla el uso de hormigones de hasta 100 MPa siendo consistente con el alcance que tendrá la futura Instrucción Española de Hormigón Estructural, EHE (2007). De igual modo, se investiga el uso del confinamiento en el hormigón como herramienta habitual en el dimensionado de piezas dúctiles capaces de producir redistribuciones importantes. Para llevara cabo este estudio se ha desarrollan dos modelos de análisis nolineal de estructuras de hormigón: uno a nivel seccional y otro a nivel estructural. El modelo de análisis seccional considerar secciones de geometría arbitraria constituidas por cualquier combinación de materiales. Asimismo se ha desarrollado una variada biblioteca de modelos de materiales. A nivel estructural, se ha implementado un elemento tipo barra 3D de directriz curva arbitraria basado en la Formulación Matricial Generalizada (FMG). Además de extraer las principales conclusiones y realizar recomendaciones para futuros trabajos de investigación, se ha desarrollado un catálogo de curvas de curvatura plástica y factor de endurecimiento para secciones rectangulares de hormigón abarcando todo el rango de resistencias de la actual instrucción, los tipos de acero y distintos niveles de confinamiento. Siguiendo las recomendaciones elaboradas en esta tesina, puede emplearse dicho catalogo para dimensionar las regiones de rótula plástica para una ductilidad dada
Model teòric i verificació experimental de la deformació transversal del formigó sota càrrega cíclica by Josep M Solé Solé( )

2 editions published in 2010 in Catalan and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Habitualment, el càlcul de seccions de formigó armat s'aborda suposant que el material està sotmès a un estat de tensió uniaxial. No obstant això, realment, en un gran nombre de casos el formigó es troba en un estat tensional multiaxial, encara que en ser les tensions normals en una direcció molt superiors a les existents en les altres s'efectua aquesta simplificació. L'estat multiaxial, en elements lineals com pilars i bigues, apareix a causa de la deformació transversal del material deguda a l'efecte Poisson. Els cèrcols (o altres elements, com camises de fibres) tendeixen a coartar l'expansió transversal, es tensionen i exerceixen pressió sobre el formigó. Com és sabut, la resistència del formigó multicomprimit és superior a la que té sota compressió uniaxial. Per a càrregues de servei, la deformació transversal ve governada pel mòdul de Poisson i, per tant, és relativament petita. Ara bé, sota alts nivells de càrrega, l'expansió transversal creix i la seva influència pot ser important. Aquest és el cas, per exemple, de càrregues sísmiques. En l'actualitat existeixen multitud d'estudis per caracteritzar el comportament del formigó sota compressió uniaxial, així com del formigó confinat de manera activa o passiva. Tanmateix, la informació respecte al comportament transversal del formigó no confinat és escassa. Aquesta tesina pretén cobrir aquest buit, seguint la línia de la tesina prèviament desenvolupada per Teresa Jori. Per fer-ho, s'ha realitzat una campanya experimental sobre provetes de formigó de resistències 35, 45, 60 i 80 MPa, les quals s'han sotmès a compressió uniaxial i s'ha registrat la seva deformació transversal. S'han realitzat assajos tant de càrrega cíclica com monòtona. S'ha prestat especial atenció al comportament del formigó després d'assolir la seva tensió màxima. És per aquest fet que els assajos s'han controlat mitjançant una funció de feedback que combina desplaçament i càrrega, ja que amb els mètodes convencionals de control l'assaig per als formigons d'alta resistència és inestable. S'ha constatat que, en post-pic, la deformació transversal del formigó és molt major i que, aproximadament, es relaciona linealment amb la deformació axial a través del mòdul de dilatació. Els resultats experimentals també han servit per caracteritzar la corba envolvent, així com les corbes de recàrrega i descàrrega. Un cop tractades les dades i analitzades qualitativament, s'ha desenvolupat un model analític per predir la deformació transversal a partir de la deformació axial. El model té com a entrades, únicament, la resistència del formigó i la seva deformació axial a tensió màxima. El model és capaç de predir força acuradament el comportament transversal del formigó, també sota càrrega cíclica, i tenir en compte com es veu afectat per la resistència. Ara bé, s'ha revelat incapaç de predir el comportament del formigó de més alta resistència, ja que en ell es donen una sèrie de fenòmens ("snapback", principalment) molt complexos de modelar
Estudio del comportamiento a largo plazo de elementos fisurados parcialmente pretensados by Andrea Paez Fernández( )

2 editions published in 2011 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

El objetivo de este estudio es, por lo tanto, estudiar el comportamiento no-lineal, instantáneo y diferido de estructuras parcialmente pretensadas que presentan diferentes niveles de fisuración controlada. Se enfoca el estudio en determinar la evolución en el tiempo del ancho de fisura, que puede dimensionarse con el método previamente desarrollado, para confirmar si esta sigue controlada durante toda la vida útil de la estructura y, en caso contrario, identificar los posibles límites existentes. Por otro lado, es razonable pensar que en un elemento pretensado fisurado la evolución de las pérdidas de pretensado, instantáneo y diferido, pueda variar respecto al del pretensado total; de igual forma, el elemento trabaja en una situación intermedia entre el hormigón armado totalmente fisurado y el pretensado sin fisurar, por lo que un estudio sobre la evolución de las deformaciones de la estructura (flechas) es también pertinente. La metodología seguida para llevar a cabo estos estudios es mediante simulación numérica mediante el programa CONS de análisis no-lineal en el tiempo, desarrollado en el DEC con el que se plantean una serie de estudios paramétricos y se analizan los resultados para poder, finalmente ofrecer conclusiones sobre los objetivos planteados
A non-linear coupled model for the analysis of reinforced concrete sections under bending, shear torsion and axial forces by Jesús Miguel Bairán García( )

3 editions published between 2005 and 2011 in English and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Modelo numérico y estudio sobre los criterios de redistribución plástica en estructuras de hormigón armado by Mercedes Sondon( )

2 editions published in 2011 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

El comportamiento real de las estructuras difiere de la predicción basada en un cálculo elástico lineal desde el momento que los materiales comienzan a trabajar en régimen plástico. Ello conlleva que la ley de esfuerzos en estados límite último se aleje de la lineal elástica en una manera que depende del armado del elemento. Este fenómeno puede tenerse en cuenta durante el diseño para redistribuir los esfuerzos de cálculo de estructuras hiperestáticas si se dispone de suficiente ductilidad. Se puede así optimizar de manera más efectiva el armado en situaciones de alternancia de cargas, concentración de armaduras en apoyos, etc. En el caso de estructuras metálicas con perfiles de clase 1, el comportamiento es lo su cientemente dúctil como para pensar que la rotura final ocurrirá mediante un mecanismo de colapso. En el caso de las estructuras de hormigón armado no es así, ya que la ductilidad de la estructura es limitada y podría ocurrir una rotura local previa por insuficiente capacidad de rotación en las regiones críticas. A pesar de esta limitación, el hormigón armado puede presentar cierta redistribución en situaciones de servicio al fisurar. La reciente instrucción española de hormigón estructural (EHE-08) ha modi cado los criterios de redistribución de momentos admisibles sin realizar un cálculo no-lineal de la estructura. El nuevo procedimiento de cálculo tiene en cuenta el nivel de ductilidad de las secciones críticas y el tipo de acero utilizado. En esta tesina se ha desarrollado un modelo numérico para el análisis no-lineal de estructuras de hormigón armado mediante el método de las rótulas plásticas. Posteriormente se estudiaron los criterios de redistribución de momentos de la normativa actual con el fin de determinar su idoneidad y el margen de seguridad con el que se plantean. De esta forma, se intenta potenciar el recurso de la redistribución de esfuerzos para conseguir estructuras más económicas y sostenibles
Influència de la deformació a tallant en bigues de formigó armat fissurades by Maria Lloveras i Caballé( )

2 editions published in 2008 in Catalan and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

En aquesta tesina es trobarà un estudi analític de la influència de la deformació a tallant en bigues de formigó armat fissurades utilitzant un model numèric. Aquest model numèric s'ha validat prèviament amb un estudi experimental extret de la literatura. Finalment, per a l'avaluació de la contribució de la deformació a tallant en la deformació total de les bigues estudiades s'ha realitzat un estudi paramètric
Nova passarel·la al terme municipal de Sant Cebrià de Vallalta by Carlos Campos Pareja( )

2 editions published in 2012 in Spanish and Catalan and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Aquest projecte comprèn el disseny, càlcul i construcció d'una passarel·la per a vianants sobre la Riera de Vallalta al seu pas pel terme municipal de Sant Cebrià de Vallalta, que permeti el pas de vianants i vehicles rodats no motoritzats. La ubicació de l'estructura, sobre una riera en un entorn urbà, comporta que la passarel·la tingui un impacte visual important, i més tractant-se d'una zona pròxima a un parc natural. Per aquest motiu, el component estètic del projecte juga un paper destacat juntament amb la seguretat estructural, l'aptitud del servei i l'economia. La seguretat estructural és clarament el més important dels quatre requisits, seguida per l'aptitud del servei, i s'ha buscat assolir un adequat equilibri entre estètica i economia. S'han realitzat els càlculs i comprovacions pertinents a l'estructura i la fonamentació, d'acord amb la normativa tècnica vigent. També s'ha definit el procediment constructiu a seguir i s'ha detallat l'Estudi de seguretat i salut necessaris per a executar l'obra
Paso inferior a la línea de alta velocidad a su paso por Montmeló by Alejandro Ibáñez Cabezas( )

2 editions published in 2010 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

El presente proyecto constructivo tiene por objeto definir geométricamente la obra necesaria para la construcción de un paso inferior, cuya finalidad es dar continuidad a la nueva línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Frontera francesa, de tal forma que quede definida dicha obra así como su presupuesto. La implantación de la nueva línea de alta velocidad busca acortar el crecimiento del tráfico por carretera y aéreo, elevando la participación modal del ferrocarril, mejorando así la eficiencia energética global y evitando la necesidad de inversiones adicionales en carreteras y aeropuertos, de mayores costes externos e impacto ambiental. Como se aprecia en la siguiente fotografía, la línea de alta velocidad atraviesa parcialmente el polígono industrial "El Raiguer", cruzando la C/Tres Creus, la cual deberá ser salvada mediante la construcción de un paso bajo el ferrocarril
Influencia del proceso de doblado y desdoblado en las propiedades a fatiga de armaduras tipo TEMPCORE producidas en rollo by Arturo Jiménez Buey( )

2 editions published in 2010 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

La fatiga es un modo de rotura de una estructura o de un determinado material. Este fenómeno se produce como consecuencia de una repetición de cargas durante un número muy alto de ciclos de tensión inferior a la resistencia estática última que produce pérdida de resistencia y ductilidad a lo largo de la vida útil de la estructura. Este fenómeno se origina debido a las imperfecciones locales en el material que produce la aparición de fisuras que se propagan con el paso de los ciclos hasta provocar el colapso de la estructura o del material. Las armaduras pasivas utilizadas en el hormigón armado pueden estar sometidas a muchos ciclos de carga, de diferentes intensidades en función del tipo de estructura del que se trate. En consecuencia, son vulnerables a sufrir una rotura por fatiga y por lo tanto este es un Estado Límite Último que se debe comprobar. Las armaduras tradicionales rectas poseen unas características a fatiga normalizadas que deben satisfacer de acuerdo a la normativa vigente. Por otro lado, actualmente existen barras en forma de rollo que se utilizan cada vez con más frecuencia y en diámetros mayores debido a sus numerosas ventajas de producción, transporte, acopio, reducción de despuntes, ahorro de material, etc. No obstante, durante los procesos de enrollado de las barras y el posterior enderezado, se producen tensiones residuales en las barras que afectan las características mecánicas finales, principalmente la ductilidad. Finalmente, se ha observado experimentalmente que las barras en rollo pueden tener una resistencia a fatiga inferior que una barra recta equivalente. Esta tesina se ha elaborado con el objetivo de valorar el grado de influencia en el comportamiento a fatiga de las barras de los diversos parámetros que pueden afectar, como el grado de curvatura, el diámetro de barra y el gradiente térmico durante el proceso de fabricación. En la tesina se presenta una recopilación del estado actual del conocimiento y de la normativa vigente. Posteriormente se resume el modelo numérico utilizado para obtener los datos de resistencia a fatiga de las barras, el cual parte de un modelo anterior para simular el proceso de fabricación de barras en rollo. Finalmente se expone el estudio paramétrico cuyo objetivo es cuantificar la influencia de los diversos factores analizados susceptibles de afectar a la resistencia a fatiga de las barras TEMPCORE
Nonlinear static and dynamic model for the analysis of reinforced concrete frames under high shear forces by Steffen Mohr( )

2 editions published between 2011 and 2012 in English and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

 
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