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Fuente Antequera, Albert de la

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Most widely held works by Albert de la Fuente Antequera
Análisis no lineal y comportamiento en servicio y rotura de secciones construidas evolutivamente sometidas a flexocompresión recta by Albert de La Fuente Antequera( Book )

4 editions published between 2007 and 2008 in Spanish and held by 3 WorldCat member libraries worldwide

La visión integral de una estructura pasa por reconocer y comprender que ésta sufre durante su construcción, vida útil y desmantelamiento cambios en las condiciones de vinculación, configuración de la sección resistente, aparición de nuevas cargas y materiales ... Todo ello complica el cálculo y el análsis de la misma, más aún cuando se consideran los fenómenos diferidos que pueden sufrir materiales como el hormigón y el acero activo así como sus no linealidades. De este modo, el correcto estudio de las estructuras debe abarcar desde su comportamiento a temprana edad hasta su ruina. El análisis en servicio y rotura de las estructuras pasa por el cumplimiento de una serie de recomendaciones recogidas en los códigos actuales sancionados por la práctica. En éstos se hallan los modelos y bases de cálculo necesarios para abordar el problema, no obstante, en muchos casos debe simplificarse enormemente el análsis para poderlo materializar. Consecuentemente, deben eludirse algunos de los principales fenómenos y utilizar modelos que no contemplan lo que realmente sucede y, por lo tanto, debe acudirse al uso de coeficientes de seguridad para el cumplimiento de los requisitos mínimos. No obstante, en numerosas ocasiones, esta estrategia no conduce a soluciones óptimas desde el punto de vista económico porque estos modelos de cálculo simplificados no permiten el máximo rendimiento del material ni reflejan la realidad de un problema tan complejo. En estos casos se recomienda acudir a esquemas de cálculo y modelos más sofisticados dirigidos al empleo de ordenadores y que contemplen la problemática de forma más fidedigna a la realidad. Hay diversas alternativas: el método del coeficiente de envejecimiento, el de las j's ..., entre éstas los métodos paso a paso son los más generales y los que se reservan para los problemas de mayor envergadura
Proyecto constructivo de un cajón hincado de hormigón armado para el paso inferior en la línea de tren R2 en Castelldefels by Luis-Carlos Ruiloba Sáez( )

2 editions published in 2011 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Propuesta de un método de dimensionamiento para pavimentos HRFA by Francisco Mena Sebastià( )

2 editions published in 2011 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Actualmente, los métodos de dimensionamiento de pavimentos con mayor aceptación están basados, en la mayoría de los casos, en la experiencia obtenida mediante la observación "in situ" del deterioro sufrido por el firme debido a la acción continuada de las cargas (método de prueba y error). Como ejemplo de lo comentado, podemos nombrar que el macroensayo realizado por la American Association of State Highway Officials (AASHO) entre los años 1959 y 1961 ha sido el gran referente de los métodos empíricos. Debido a que las solicitaciones actuantes sobre un pavimento dependen de un gran número de factores (carga por eje, tipo de ejes, número de aplicaciones de carga, efectos térmicos, efectos medioambientales,...), los métodos empíricos de dimensionamiento realizan la verificación de los Estados Límite de forma implícita, homogeneizando las cargas mediante unos factores de equivalencia. Además, los métodos empíricos existentes como el de la AASHTO o la PCA no han sido actualizados desde hace casi 20años, por lo que no consideran los efectos beneficiosos que aportan la adición de fibras de acero en la masa de hormigón. En este sentido, varios autores han propuesto modificaciones en dichos métodos con el fin de subsanar el vacío existente, obteniéndose resultados tan positivos como la reducción de hasta un 30% del espesor necesario. Las publicaciones de la Recomendación Final de la RILEM TC 162-TDF y del Anejo 14 de la EHE-08 "Recomendaciones para la utilización de hormigones con fibras" en los años 2004 y 2008 respectivamente, han asentado las bases para analizar seccionalmente el comportamiento del hormigón reforzado con fibras de acero (HRFA). El presente documento pretende fusionar las dos metodologías descritas (métodos empíricos de dimensionamiento y el comportamiento seccional del HRFA), con la ayuda del programa de análisis no lineal de secciones, AESS (Análisis Evolutivo de Secciones Simétricas), desarrollado por Albert de la Fuente, en la Universidad Politécnica de Catalunya. Esto se realiza suponiendo válidas las soluciones propuestas por los métodos empíricos de dimensionamiento, y obteniendo equivalencias resistentes entre secciones de hormigón en masa o armado y secciones de HRFA, con lo que finalmente podemos proponer un método de dimensionamiento para pavimentos de HRFA. Finalmente, particularizamos la metodología propuesta a los catálogos seccionales para firmes de carreteras (OC10/2003) y pavimentos portuarios (ROM 4.1-94), obteniendo unos "nuevos catálogos" seccionales, que además de contener las soluciones "históricas" realizadas de hormigón en masa, hormigón armado, mezclas bituminosas o adoquines, introducen una nueva solución alternativa realizada de HRFA
Proyecto de reparación del puente sobre el río Llobregat (P.K. 8/594) de la línea Magoria-Manresa de F.G.C by Oscar Delgado Escriche( )

2 editions published in 2011 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

El proyecto consiste en el análisis de las diferentes patologías, el daño existente y las repercusiones que cada una de ellas tiene sobre la estructura. El objetivo es presentar varias soluciones posibles y desarrollar la estrategia de actuación más adecuada desde el punto de vista tanto técnico como económico para hacer frente a la problemática establecida. Asimismo se persigue, mediante los cambios y reparaciones propuestas, evitar el progresivo deterioro, mejorando así su respuesta estructural y garantizando el cumplimiento de la vida útil para la cual ha sido diseñada la estructura
Las Ayudas numéricas como herramienta en el aprendizaje de enseñanzas técnicas by Diego Arrarte Rivière( )

2 editions published in 2010 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

El Acuerdo General de Comercio de Servicios (AGCS) es el acuerdo firmado por la Organización Mundial del Comercio (OMC) para promover la liberalización comercial de todo tipo de servicios incluidos los servicios educativos. Este acuerdo fue firmado en 1995 por 148 países. El sector educativo no fue negociado como un todo, sino que se negoció en función de los siguientes subsectores: educación primaria, educación secundaria, educación superior, educación de adultos y otros servicios educativos. Los países miembros de la Unión Europea (UE) estaban incluidos en los 148 países firmantes del acuerdo, por ese motivo se tuvieron que cambiar las leyes de los países miembros de manera que este acuerdo estuviera vigente en el continente europeo. La declaración firmada por los países de la UE en materia de educación, fue la Declaración de Bolonia. Además esta Declaración iniciaba un proceso de uniformización de la educación en nuestro continente con el fin de facilitar el intercambio de titulados y adaptar el temario de los estudios universitarios a las demandas existentes a la nueva sociedad en la que nos encontramos, motivo que propició el cambio de las metodologías de enseñanza en las universidades europeas. La Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) y en particular la asignatura de Estructuras de Hormigón de la Escuela Técnica Superior de Caminos, Canales y Puertos (ETSECCPB) no son ajenos a los cambios promovidos por esta declaración. Para adaptarse a estos cambios los responsables de esta asignatura han decidido cambiar la forma de realizar los trabajos que los alumnos hacen durante el curso. Para hacer estos nuevos trabajos han decidido crear una ayuda numérica que permita estudiar problemas de tipo paramétrico. Esta ayuda numérica es la herramienta creada en esta tesina, la cual consta de 8 archivos de Excel que dibujan el diagrama de Magnel y calculan la retracción, el tiempo de curado, la fluencia y las características del hormigón y del acero utilizado. Esta colección de hojas de Excel está pensada para que la salida de una hoja sea la entrada a la siguiente hoja a utilizar. De esta manera la libertad de la que dispone el usuario es mayor que la existente en una hoja de Excel fija que calcule los mismos resultados. Al estar los cálculos segregados en varios hojas, la identificación de los valores que han de ser introducidos y los resultados, tanto finales como intermedios, se hace de un modo mucho más rápido. Los cálculos han sido programados en Visual Basic for Applications, de manera que el usuario sólo tenga que rellenar celdas, escoger opciones en menús despegables o apretar botones para obtener el resultado que necesita. Además este código informático, permite la conexión de las hojas para realizar los cálculos complejos en varias hojas. Al final de la tesina se resuelve un pequeño problema aplicando únicamente las hojas realizadas hasta el momento, a modo de ejemplo
Nueva estrategia de implementación de fichas técnicas para forjados unidireccionales de viguetas pretensadas by Rafel Solé Miró( )

2 editions published in 2011 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

En este trabajo se hace un estudio de la actual reglamentación establecida para la redacción de las fichas de características técnicas de forjados unidireccionales. Asimismo, se sugiere un nuevo formato en base a un análisis exhaustivo de ka evolución de la información proporcionada en las mismas, más otra añadida de carácter personal. El conjunto, se ha diseñado de forma que se adapte a las necesidades reales del proyectista y a las bases fijadas en el marcado CE que hacen referencia a la regulación de esta documentación técnica. Para lograr este objetivo, se han revisado los modelos de cálculo empleados hasta la fecha para la redacción de las fichas técnicas, proponiéndose una nueva subrutina de cálculo en base a las nuevas formulaciones recogidas en la nueva EHE-08
Nueva metodología para el diseño de tubos de hormigón estructural by Albert de la Fuente Antequera( )

2 editions published between 2011 and 2013 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

The technical and economic suitability of using fibers has been proved in reinforced concrete pipes.However, the use of fibers in concrete pipe is slow, on the one hand due to the inertia to change in the construction field, and on the other hand due to the lack of a standardized, agile and reliable design method that accounts for the structural contribution of fibers. In this sense, this Doctoral Thesis aims to cover these aspects with regard to reinforced concrete pipes. For this purpose, a design method allows considering the strength contribution of the fibers in concrete pipes is proposed. Furthermore, in order to favour the spread of the results both to the scientific and the industrial community, the document of the Doctoral Thesis is presented as a compendium of articles accepted and / or in review status in scientific journals. Each of these articles presents the results of each of the lines of work and whose union has helped to achieve the main objective of this Doctoral Thesis. Firstly, the numerical tool Analysis of Evolutionary Sections (AES) developed to deal with the analysis of the strength response of reinforced concrete sections is presented. The tool is general and can simulate different reinforcement configurations (passive and/or active reinforcement with the possibility of incorporating fibers) and even the evolutionary construction of the section taking into account the rheological behaviour of materials. The model AES was subsequently used as a calculation tool of sections with the aim of addressing parametric studies as well as a subroutine into the other two models developed in the scope of this Doctoral Thesis. The second line of work focuses on the study of conventional reinforced concrete pipes. To address their optimal design the model Análisis de Tubos de Hormigón (ATH) has been developed. The practical interest of the model lies in the possibility of obtaining the optimal amount of reinforcement which meets the requirements in terms of bearing capacity specified in project. These reinforcements obtained from the models are, in most of the cases, inferior to the amounts in the design tables that are used traditionally. With the purpose of confirming the suitability of the ATH, an experimental campaign with tubes of 2800 mm of diameter has been carried out. By using the model, reductions up to 30% of the reinforcement have been obtained for pipes with the aforementioned diameter, while the differences in the bearing capacity do not exceed 10% when compared to the results of the three bearing edge test performed in the laboratory. The third and final line of work deepens into the technical and industrial side of the fiber reinforced concrete pipes. On the one hand, an extensive experimental campaign (some of it developed at the Universidade de São Paulo) is conducted, addressing issues associated with fiber reinforced concrete as well as others regarding the three edges test and the structural response of tubes of different diameters and with different amounts of fibers. On the other hand, the model for the Analysis of Pipes (MAP) was developed simultaneously for simulating the structural response of the fiber reinforced concrete pipes. The results of the bearing capacity of tubes up to 1000 mm of diameter tested have been compared with simulations performed with the MAP model, obtaining excellent correlations and not exceeding, in any case, the 5.5% relative error between the design loads. In view of the good results, it can be concluded that the design methodology herein presented, based on the use of the MAP model, ensures results that fit real behaviour and that the amounts of reinforcement provided are very close to the optimum necessary to meet the strength requirements established in each case
Estudio de la influencia del uso de la nanosílice en las propiedades del hormigón by Elena Montes Aceituno( )

2 editions published in 2012 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

En la presente tesina se presenta el análisis realizado en hormigones de alta resistencia utilizando en su dosificación la adición de la nanosílice, un producto de reciente incorporación en el ámbito de la fabricación de hormigones. Se trata de una modificación del formato de presentación y de las dimensiones de las partículas de la microsílice, cuyo efecto puzólanico mejora las resistencias produciendo una densificación de la matriz
Projecte del centre de gestió de la xarxa de deixalleries comarcal del municipi de Pedret i Marzà by Nerea Vila Loperena( )

2 editions published in 2010 in Spanish and Catalan and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Características estructurales del hormigón con árido reciclado mixto reforzado con fibras by Francisco Mena Sebastiá( Book )

2 editions published in 2015 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Despite the advance that has led the incorporation of Annex 15 in the Spanish EHE-08, the use of recycled aggregate concrete (RAC) is minimum in structural applications. This regulation limits the percentage of substitution to 20 % of the coarse fraction. Moreover, only the recycled concrete aggregates (RCA) with ceramic particle content less than 5 % and water absorption less than 7 % are accepted. However, recent studies have shown that most of recycled aggregates produced in Spain exceeds these limitations, mainly due to the high content of ceramic material (mixed recycled aggregates), and absorption capacity water. This fact causes that only 15-20 % of construction and demolition waste (CDW) generated in Spain are treated and revalued as a construction material. This mark is below the goal (70 %) fixed in European regulations for year 2020. Currently, the recycled aggregates from CDW are considered as a waste material, only suitable in applications like filling-material in trenches or road subbase. The main objective of the Doctoral Thesis is demonstrate the feasibility of RAC made with a 100 % of mixed recycled aggregates (MRA) in structural applications. To reach this goal, an extensive experimental campaign (in concrete factory, in UPC ¿Luis Agulló¿ Lab and a field test) was carried out. This field test was part of the construction of an underground parking in C/Badajoz (Barcelona). Six diaphragm-walls were cast from as many doses of mixed RAC. In this experience, two properties were added to the concrete, self-compactability and fiber-reinforced. The aim of this decision was prevent the usual casting difficulties in these structural elements. Three months later, the elements were removed and fragmented in order to obtain specimens. Physical, mechanical and durability properties of the concretes were analyzed, and 18 full-scale flexural slab tests were carried out. Additionally, another experience was carried out in ESCOFET 1886, SA plant (Martorell), in order to verify the feasibility of this type of concrete in an industrial process. The results are satisfactory in both applications, opening new promising prospects for this type of concrete
Estudio de optimización del refuerzo de tubos de hormigón reforzado con fibras by Mª Carmen Tarragona Gazol( )

2 editions published in 2011 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

La siguiente tesina se centra en el comportamiento de la tuberías de hormigón reforzadas con fibras, el paso previo para ello es analizar la evolución de los tubos de hormigón, los sistemas de fabricación y comportamiento estructural con el fin de precisar cuáles son las propiedades que conlleva el hecho de incorporar fibras de acero a la masa de hormigón y en qué casos éstas son el sustituto de la armadura pasiva tradicional. Para ello se analiza el comportamiento seccional y estructural de aquellas tuberías de diámetro inferior a 1000 mm pero se hace hincapié en el comportamiento estructural mediante la aplicación numérica MAP ( creada por Albert de la Fuente) que reproduce el ensayo destructivo de las tres aristas de manera que se agiliza y optimiza el proceso de obtención de resultados. La introducción de las fibras de acero como elemento estructural en las tuberías supone realizar la simulación del ensayo de aplastamiento en todas las tuberías cuyo diámetro máximo sea 1000 mm. De manera que se aplicará ésta simulación a todos los diámetros indicados para distintas dosificaciones de fibras (de 0 hasta 70 kg/m3) con el fin de determinar cuál es la que satisface los requisitos mecánicos y poder analizar el efecto producen y que parámetros son los que se modifican al incorporarse éstas. De ésta manera se determinan las cargas máximas de rotura y post-rotura, tanto en la clave como en los hastiales, así como la resistencia post-rotura que caracteriza la introducción de fibras. Así pues, se puede estudiar como varía la gráfica carga-desplazamiento que define la tubería según el tipo de curva que produzca, es decir, ver si tiene un comportamiento Softening (suavizado), cuando la cantidad de fibras es moderada o baja, o hardering (endurecido), si la cantidad de fibras es alta en relación con las dimensiones del tubo. De los resultados obtenidos se determina, para cada par diámetro-cuantía de fibras (Cf), la clase resistente a la que pertenece según la normativa UNE 127916, con el fin de obtener unos resultados globales que permitan establer la cantidad de fibras necesarias (en kg/m3) para alcanzar cada clase resistente en función del diámetro del tubo. Al analizar todos los datos se pueden constatar los beneficios que aportan las fibras cuando se suministran en las cantidades necesarias., ya que emplear una cantidad de fibras excesiva puede conllevar problemas de apelotamiento. De antemano, el hecho de disponer de más fibras de las extrictamente necesarias no garantiza obtener un mejor comportamiento estructural, éste es el motivo que justifica establecer las dosificaciones pertinentes para alcanzar la clase requerida. Se finaliza con la confección de las tablas de dosificación de fibras de acero para tuberías de hormigón, con los dos posibles espesores (B ó C)
Projecte dipòsit regulador subsistema Tarragonès-Penedès by Arnau Tolos Gebellí( )

2 editions published in 2012 in Spanish and Catalan and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Proyecto de construcción de un campo de fútbol, equipamientos deportivos, zona de aparcamiento libre y mejora de accesos a las instalaciones deportivas en Mollet del Vallès by Carlos Álvarez Vitero( )

2 editions published in 2012 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Projecte constructiu d'ampliació del carrer de la Muralla a Gironella by David Masachs i Prat( )

1 edition published in 2012 in Catalan and held by 1 WorldCat member library worldwide

Análisis de sostenibilidad de tubos de hormigón armado y tubos reforzados con fibras plásticas by Laura Cristina Martínez Cantón( )

1 edition published in 2015 in Spanish and held by 1 WorldCat member library worldwide

[ANGLÈS] This thesis aims to show the feasibility from the point of view of sustainability, installing fiber reinforced plastic as an alternative to traditional piping system reinforced with steel bars. The work includes economic, environmental and social data for the two constructive solutions proposed for pipes. Note that there is extensive literature on the traditional reinforced concrete pipes, and various data were obtained and contrasted with those provided by various companies. However, given the limited use of p lastic fibers as structural reinforcement, data collection becomes more difficult. However, we have obtained data from the UPC in which demonstrates the feasibility from a structural point of view, the use of polypropylene fibers as a reinforcing material in pipelines. This job is not an analysis of structural viability consider alternatives. Therefore, to more mechanical information the reader is referred to the bibliography collected at the end of this document. The document is divided into 6 chapters. In the first two the current state of use of reinforced concrete pipes, as well as fiber reinforced plastic is exposed. In chapter 3 the concept of multi - criteria decision, which serve to define the sustainability index, the main objective of this work is de fined. Chapter 4 contains the value functions of the involved economic, environmental and social indicators. In Chapter 5 different scenarios for which the index value is obtained associate sustainability arise. Finally in Chapter 6 presents the conclusion s of this work
Anàlisis de la viabilitat de l'ús de fibres estructurals en substitució d'armadura passiva en ponts de dovelles prefabricades by Alba Baños Cros( )

1 edition published in 2014 in English and held by 1 WorldCat member library worldwide

En la present tesina es pretén demostrar, utilitzant la EHE-08 i la RILEM com a referències normatives, que l'ús de fibres estructurals pot ser millor que l'ús d'armadura tradicional. Per veure-ho, es pren com a exemple el viaducte de la ĺınia 2 del metro de Monterrey (Méxic), fet amb armadura convencional i pretensat, i es contrasta la solució construïda i la solució amb HRFA. La quantitat de fibres es calcula a partir dels esforços inicials, produïts pel pes propi i la retracció, que són aquells que poden inutilitzar l'estructura abans d'introduir el pretensat longitudinal
Estudi de caracterització i correlació d'assajos per Formigó convencional reforçat amb fibres plàstiques by Elias Puig Creus( )

1 edition published in 2014 in Catalan and held by 1 WorldCat member library worldwide

Software requirements specification for the design of composite slabs and beams focus on hilti shear connector (x-hvb) by Miquel Fabregas Lopez( )

1 edition published in 2015 in English and held by 1 WorldCat member library worldwide

Diseño de una pasarela peatonal entre la futura Clínica Girona y el barrio de Sant Narcís by Iago Martín Chamorro( )

1 edition published in 2017 in Spanish and held by 1 WorldCat member library worldwide

La pasarela peatonal diseñada para el proyecto para que las personas puedan circular sin tener que coger el transporte público. Esta pasarela estará situada en la futura clínica Girona que estará en la altura de la calle Cardener y acabará en el barrio de Sant Narcís en la calle Alacant. Esta pasarela peatonal cubre una necesidad ya que para acceder a la clínica hay las vías del tren regional en medio por lo tanto es una más rápida en vez de coger cualquier transporte
Proyecto de acondicionamiento de la carretera LV-9123 en el tramo comprendido entre Gavet de la Conca y Sant Serní by Alberto Francisco Maldonado Fraile( )

1 edition published in 2011 in Spanish and held by 1 WorldCat member library worldwide

 
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Alberto de la Fuente Antequera wetenschapper

De la Fuente Antequera, Albert

Fuente Antequera, Alberto de la

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