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Lloret Morancho, Antonio

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Works: 104 works in 143 publications in 3 languages and 166 library holdings
Roles: Author, Thesis advisor
Classifications: TA710.A1, 624.151
Publication Timeline
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Most widely held works by Antonio Lloret Morancho
Geotecnia : reconocimiento del terreno by Josep Suriol( Book )

6 editions published between 1995 and 2005 in Spanish and held by 16 WorldCat member libraries worldwide

FEBEX II Project final report on thermo-hydro-mechanical laboratory tests by Antoni Lloret i Orriols( Book )

6 editions published between 2004 and 2005 in English and Spanish and held by 14 WorldCat member libraries worldwide

Reconocimiento geotécnico del terreno by Josep Suriol( Book )

5 editions published in 2007 in Spanish and held by 9 WorldCat member libraries worldwide

Análisis de la estabilidad de escombreras de residuos en minas de sal by Susana Simón Sánchez( )

3 editions published in 2008 in Spanish and held by 4 WorldCat member libraries worldwide

La tesina trata de estudiar cómo influye este fenómeno, con respecto a la estabilidad de las laderas de las escombreras salinas, en base a la caracterización del comportamiento mecánico de los agregados de granos de sal, mediante un modelo numérico; Para ello se ha utilizado el Code_Bright_GiD, un programa desarrollado en el Departamento de Ingeniería del Terreno que básicamente acopla el problema mecánico, hidráulico y térmico en el medio geológico usando el método de elementos finitos. El estudio de la estabilidad de las escombreras al que hemos hecho mención, se particulariza en esta tesina para el conjunto escombrera-balsa de lodos-terreno natural de la escombrera del Cogulló en Sallent
Ventajas e inconvenientes del empleo del edómetro de carga variable en la caracterización de suelos arcillosos by Laura Carrasco Muñoz( Book )

2 editions published in 2004 in Spanish and held by 3 WorldCat member libraries worldwide

Estudi del comportament deformacional d'un terraplè a l'aeroport de Barcelona by Joan Roca Civit( )

2 editions published in 2007 in Catalan and held by 3 WorldCat member libraries worldwide

El problema real que s'analitza és la construcció, sobre el calaix de formigó que endega la Riera Roja al seu pas pels terrenys de l'aeroport de Barcelona, d'un terraplè d'alçada considerable (12m) fet amb materials (llims -argilosos) procedents de les excavacions del voltant. L'elevada deformabilitat del terreny del Delta del Llobregat, la presència d'un nivell freàtic en superfície i la poca qualitat del material del terraplè configuren un problema de modelització considerablement complexa, on resulta necessari preveure la deformació a curt i llarg termini de l'estructura. Es modelitza mitjançant el mètode d'elements finits
Anàlisi de la metodologia de disseny d'un moll sobre pilots by Héctor Marín Moreno( )

2 editions published in 2009 in Catalan and held by 3 WorldCat member libraries worldwide

En esta tesina final de carrera se presenta el uso de pilotes como posible medida estabilizadora de muelles en puertos. Esta solución constructiva se propone como alternativa a los cajones de hormigón en masa habitualmente utilizados en Barcelona. Se aplica la metodología que propone la ROM0.5-05 mediante el uso del programa de estabilidad de taludes Slide 5.0 para el cálculo del factor de seguridad
Caracterización de neumáticos fuera de uso troceados para su reciclado en obra civil by Ignacio San Martín Valdor( )

2 editions published in 2009 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

El objetivo principal de esta tesina es la caracterización hidráulico-mecánico de los neumáticos fuera de uso troceados para su uso en obra civil. Para ello se ha realizado una amplia campaña de ensayos en el laboratorio de ingeniería del terreno de la Universidad Politécnica de Cataluña, en el marco de dos proyectos financiados por el Ministerio de Medio Ambiente: "Rellenos de NFU troceados: propiedades mecánicas y aplicaciones en obra", y "Uso de NFU troceados en capas drenantes en vertederos."
Caracterización hidro-mecánica del suelo del terraplén experimental de Rouen by Rodrigo Gómez( )

2 editions published in 2009 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Barcelona basic model : determination of the saturated preconsolidation stress by Oliver Teall( )

2 editions published in 2011 in English and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

El comportamiento de los suelos parcialmente saturados se ha modelado previamente de manera independiente con respecto a sus características fundamentales, con dificultades en la formulación de un modelo unificado. El propósito de este artículo es expandir y dar evidencia para el modelo expresado en el artículo previo 'A constitutive model for partially saturated soils' presentado por E.E. Alonso, A. Gens y A. Josa en 1990, que propone una estructura básica para modelar el comportamiento de suelos parcialmente saturados que son expansivos ligera o moderadamente en estados isotrópicos y triaxiales. El artículo original está formado con referencia al marco de endurecimiento de la plasticidad, con 2 conjuntos de variables de estrés independientes: el exceso de estrés total sobre la presión del aire y la succión. En condiciones totalmente saturadas, el modelo conforma un modelo convencional de estado crítico, haciéndolo totalmente compatible con la teoría de comportamiento estándar. El enfoque de esta tesina es en el cambio del estrés de preconsolidación de un limo arcilloso en condiciones saturadas con distintas humedades y densidad secas en estado triaxial. Se usan los resultados para presentar estos valores con respecto a sus variables dependientes y determinar gráficamente la relación entre sí. La importancia de este parámetro se explica, especialmente con referencia a la capacidad predictiva del BBM. Las razones de una posible relación existente entre el estrés de preconsolidación y las condiciones iniciales del suelo se explican basadas en la teoría moderna de mecánicas del suelo. Se usan ensayos de compactación de Proctor y de compresión en estado triaxial para conseguir datos útiles para la comparación. Los ensayos, el equipo y los métodos usados se describen a detalle. Se explican los procesos para la colección de datos y se justifican algunas suposiciones o simplificaciones. Se redactan los resultados de los procesos del ensayo en hojas de cálculo para producir interpretaciones graficas útiles, con la intención de conseguir alguna relación existente. La permeabilidad de cada muestra se calcula a partir de los datos recogidos. Se investiga el impacto del cambio del índice de poros asociados con la preparación y la saturación de las muestras, y se explican los procesos y formulas empleados. Se analizan los resultados y se forman conclusiones con respecto a algunas relaciones existentes. Los resultados son una base en que se puede añadir ensayos adicionales que utilicen distintos grados de saturación para crear curvas de Loading Collapse (LC) para demostrar la teoría del modelo original
Modelo tensodeformacional para suelos cementados no saturados by Sergi Pequeño Delgado( )

1 edition published in 2002 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Thermo-hydro-mechanical analysis of soft rock application to a large scale heating test and large scale ventilation test by Juan Jorge Muñoz( Book )

2 editions published in 2007 in English and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Efectos de las vibraciones generadas en túneles by Jean Martin Rueda Wanga( )

2 editions published in 2011 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

El desarrollo económico e industrial de los países desarrollados es la principal causa del crecimiento de las ciudades y ha incrementado la calidad de vida de las personas. Este crecimiento conlleva un aumento de la demanda de transporte, que se ve compensado por la ampliación de las redes ferroviarias y la construcción de líneas metropolitanas subterráneas, que son vistas como una solución efectiva al problema, al tratarse de un sistema conveniente, rápido y seguro de transporte de pasajeros. Gran parte de las ventajas se deben a la capacidad de transporte, su bajo consumo energético y la gran eficiencia económica del mismo. Aun así no todo son ventajas; el transporte ferroviario es origen de problemas ambientales, tanto durante su construcción y puesta en servicio, como por las vibraciones y la contaminación acústica generadas durante su funcionamiento. En está tesina se analiza el fenómeno de propagación de vibraciones generadas por el movimiento de ferrocarriles en túneles, a través del suelo y su efecto sobre edificaciones y personas en el caso de túneles urbanos. Se analizará y explicara la contribución de cada uno de los componentes, del ferrocarril, que participan en la vibración, además de la interacción entre la rueda, la vía y el terreno. Se ahonda mucho en la obtención de los parámetros dinámicos del terreno y su papel importante en la propagación de las vibraciones. También se mencionan algunas soluciones empleadas en la reducción de la vibración generadas por el movimiento de los ferrocarriles, así como los métodos empleados en la predicción de estas vibraciones. Para finalmente modelar, en dos dimensiones, la transmisión de la vibración utilizando un programa de elementos finitos (PLAXIS). Se analizará el efecto del tipo de suelo y apoyo de la vía y la distancia al edificio
Utilització de la tècnica osmòtica per a la imposició de succió a l'edòmetre by Marc Molina Rodríguez( )

1 edition published in 2006 in Catalan and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Characterisation and thermo-hydro-mechanical benaviour of unsaturated boom clay : an experimental study by E Romero( Book )

3 editions published between 1999 and 2002 in English and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Caracterización geotécnica de residuos de minas de sal by Erick José Rodas Aldana( )

2 editions published in 2007 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

La ampliación de la escombrera de Cogulló en Sallent hace necesaria la evaluación de su estabilidad, y para ello se caracterizaron los 2 materiales que la componen. El primer material que compone la escombrera es la balsa de lodos que está formada por 23% KCl, 18.9% NaCl, 5.6% MgCl2, 12.7% sulfatos y materiales insolubles de 35.1% (arcillas). El otro material es el agregado de sal que están formado por 3.2% KCl, 77.8% NaCl, 1.6% MgCl2, 3.5% sulfatos y por una baja cantidad de materiales insolubles del orden de 2.2% (arcillas). Se consideró que el material está saturado con salmuera que posee una concentración de 0.35 g de sal/g de agua y una densidad de 1.27 g/cm3, (0.35 g de sal/ cm3 de salmuera). Debido a que los residuos mineros, en algunos aspectos se comportan de una forma diferente a la de un suelo común, se requirió realizar modificaciones en los equipos normalmente utilizados en el laboratorio de suelos. En los equipos triaxiales se realizaron cambios debido a la elevada resistencia de los agregados de sal y a su alta salinidad, para no alterar la muestra en los ensayos de corte directo se utilizaron piezas especiales para adaptarla al equipo y en el ensayo edométrico se utilizó un equipo con brazos de palanca más largos de lo habitual para llegar a cargas más altas debido a la profundidad de algunas de las muestras ensayadas
Caracterización del comportamiento mecánico de neumáticos troceados by Jordi Munuera Martínez( )

2 editions published in 2008 in Spanish and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Los trozos de neumáticos fuera de uso se pueden emplear como material de construcción de pequeños terraplenes o para rellenar el trasdós de estructuras de contención. La tesina tiene por objetivo encontrar la deformabilidad y resistencia de estos materiales en un equipo triaxial. Uno dde los aspectos básicos a estudiar es el del posible efecto del tamaño de los trozos de neumático, ya que el tamaño de los trozos que es posible ensayar en el laboratorio es bastante menor al de los trozos utilizados en obra
Estabilitat del front de túnels en sòls by Hèctor De Buen Lapena( )

2 editions published in 2011 in Catalan and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Tot i el recent progrés en tecnologia i investigació, continuen produint-se col∙lapses i blow-outs en túnels poc profunds excavats amb escut. Aquest treball pretén mostrar l'estat de coneixement en què es troba l'estabilitat del front en túnels d'aquesta mena, tant en condicions drenades com no-drenades. S'hi exposa un ampli ventall de mètodes analítics i numèrics per estimar la pressió necessària de sosteniment, i es comparen amb assaigs de laboratori i de centrífuga realitzats per diversos autors, així com alguns col∙lapses reals publicats. També es descriuen alguns criteris de disseny utilitzats a la pràctica europea i japonesa. Per altra banda, nombrosos models numèrics han estat realitzats per obtenirdiverses expressions pràctiques de la pressió de sosteniment en deformació plana, tant en col∙lapse com en blow-out. Finalment, es descriu el mètode d'estimació de pressions que s'ha utilitzat al túnel del Tren d'Alta Velocitat al seu pas per Barcelona, i s'estudia la seva validesa mitjançant els mètodes exposats anteriorment
Análisi del proceso de compactación en una escombrera de sal by M. Teresa Yubero de Mateo( )

2 editions published in 2008 in Spanish and Catalan and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

Introducción general a la formación de los materiales salinos y se explican los procesos deformacionales más característicos que actúan sobre ellos, en base a información bibliográfica actualizada. El objetivo, de esta tesina es el estudio del proceso de compactación sufrida por los residuos de sal, debido a su propio peso, desde su colocación en una escombrera minera. Debido al confinamiento y a la presencia de agua, los granos de sal sufren un proceso de disolución y recristalización parecido una cementación que aumenta la resistencia de sal. La tesina trata de estudiar este fenómeno en base a la caracterización en el laboratorio de muestras procedentes de la escombrera de sal de Súria: medida de la densidad, humedad, porosidad, resistencia a la compresión simple y módulo de elasticidad de muestras extraídas a diferentes profundidades
Anàlisi experimental del flux d'aigua i calor en argiles sobrecompactades by Miquel Garcia Diaz( )

1 edition published in 2007 in Catalan and held by 2 WorldCat member libraries worldwide

 
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A. Lloret investigador español

A. Lloret Spaans onderzoeker

Antonio Lloret forsker

Antonio Lloret investigador espanyol

Antonio Lloret researcher ORCID ID = 0000-0001-7991-8487

Lloret, A.

Lloret, A. (Antonio)

Lloret, Antonio

Lloret i Morancho, Antoni

Lloret Morancho, Antoni

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